Revisione obbligatoria

Ho appena sottosposto la mia 1100D alla revisione biennale, presso un'officina convenzionata, con una spesa di € 64,70.
Il tutto si è svolto in pochi minuti: pesatura degli assali, prova di frenata sui rulli, analisi gas di scarico, tenuta del freno a mano.
Nessun controllo ulteriore: avrei potuto avere i fari guasti e non se ne sarebbero accorti!
Peraltro, sicuro delle buone condizioni dell'auto, ho evitato il passaggio intermedio dal meccanico, per la cosiddetta preparazione.
Se ne riparlerà nel 2010.
Buona strada.

Attento ! Per le nostre "vecchiette" la revisione è annuale, ne sono certo.
A presto
autovonkleist

Ciao a tutti .
Non vorrei dirvi una cosa errata ma mi era capitato di affrontare il discorso " revisione auto storiche" con l' elettrauto presso cui ho effettuato uno stage scolastico la scorsa estate.

La situazione è la seguente:

-Se l' auto storica o d' epoca non è iscritta all' ASI la revisione è biennale come per le altre auto.
-Se invecie l' auto è iscritta ASI viene considerata veicolo " atipico " e quindi è necessaria la revisione annuale.
Sembra un controsenso ma vi assicuro che così!
Discorso a parte il controllo delle emissioni di scarico ( il famoso BOLLINO BLU ) che per le noste " vecchiette va eseguito semestralmente.

Spero di esservi stato utile.

Saluti a tutti!

Confermo tutto cio che ha scritto Jean; vettura iscritta ASI annuale, non iscritta ASI biennale.
è veramente un controsenso.
Come al solito, le leggi italiane non sono di facile comprensione, ma la cosa più grave è che gli adetti ai lavori non conoscono esattamente la vera procedura.
comunque faccio un'ulteriore controllo e vi farò sapere.

per il bollino blu, il controllo è semestrale.

saluti

torpado3400

torpado3400 ha scritto:Confermo tutto cio che ha scritto Jean; vettura iscritta ASI annuale, non iscritta ASI biennale.
è veramente un controsenso.
Come al solito, le leggi italiane non sono di facile comprensione, ma la cosa più grave è che gli adetti ai lavori non conoscono esattamente la vera procedura.
comunque faccio un'ulteriore controllo e vi farò sapere.

per il bollino blu, il controllo è semestrale.

saluti

torpado3400

Che io sapessi, la revisione per la mia "noniscrittaasi" è biennale, giacché risulta come una qualsiasi altra automobile. L'unica differenza è che gli altri candidati alla revisione ... mi guardano!
Grazie delle notizie, comunque.

ciao a tutti

ho verificato sul libretto di circolazione della mia D la data dell'ultima revisione.
sull'etichetta che viene applicata sopra, subito dopo l'esito della revisione appunto, c'è scritta la scadenza: confermo 2 anni di validità.
la mia non è iscritta ASI.

saluti

torpado3400

Premesso che quanto segue è solo il frutto di una mia ricerca, non è un oracolo e potrei aver interpretato male quanto scritto sul codice della strada, quindi prendetelo con beneficio di inventario, sperando invece che sia lo spunto per venire a capo di qualcosa in più,
posto di seguito una parte di una discussione che tempo fa ebbi con gli amici del registro fiat, che se da una parte mi ha fatto un pò di chiarezza, dall'altra mi ha lasciato altri dubbi che sino ad ora non sono riuscito a fugare.
Codice alla mano, facendo riferimento agli articoli che li riguardano (artt.59-60-214-215 e comma), sono considerati
1 - veicoli d'epoca gli autoveicoli cancellati dal pra perchè destinati alla loro conservazione in musei o locali pubblici o privati e comunque iscritti in apposito elenco presso il centro storico della Direzione Generale della MCTC. La loro circolazione è ammessa solo per la partecipazione a raduni e limitatamente al percorso dietro rilascio di particolari nulla-osta e targa provvisoria.
2 - gli autoveicoli di interesse storico o collezionistico iscritti al pra e in uno dei registri ASI, Storico Lancia Italiano Fiat, Italiano alfa romeo e da questo dotati della certificazione attestante la rispettiva data di costruzione, nonchè le caratteristiche tecniche. I medesimi veicoli sono iscritti in apposito elenco presso la direzione Generale della MCTC.
Entrambe le categorie descritte rientrano tra i veicoli con caratteristiche atipiche.
Questo in sintesi quello che si evince da una attenta lettura dei suddetti articoli del codice della strada, almeno quello che sono riuscito a capire, quindi per loro è obbligatoria la revisione ogni anno,
è tuttavia necessario ancora capire (per me) se tale atipicità viene meno qualora mancasse uno solo di questi requisiti, cioè la mancata iscrizione in uno degli archivi o elenchi della MCTC, e c'è anche il discorso legato all'essere in regola con i versamenti o iscrizioni annuali,
per cui io continuo a non avere le idee del tutto chiare, ho letto infatti di persone che avevano l'auto iscritta presso il registro storico fiat, ma al momento del collaudo alla motorizzazione dicevano che per tale auto il collaudo obbligatorio era previsto ogni 2 anni.
Secondo me c'è molta confusione in merito, a volte penso che neanche tutte le associazioni siano chiare, è l'esempio che ho avuto con un auto che mi era stata venduta come iscritta storica, lasciandomi intendere che si trattava di ASI non essendoci in italia un registro di marca, con tanto di targhetta identificativa dell'associazione, eppure ho chiesto all'ASI se tale auto fosse mai stata iscritta nei loro registri, ma con esito negativo, ovviamente l'auto effettua la revisione ogni 2 anni,
così come la mia 1100 D che non risulta iscritta in alcun registro storico.
Un caro saluto a tutti

Questa mattina ho parlato con il responsabile della commissione ASI di Roma, chiedendogli se le vetture iscritte ASI necessitano della revisione annuale.

La risposta è stata : ogni due anni cioè biennale.

a questo punto non ci capisco più nulla, e come ho già scritto precedentemente sempre su questo argomento, la confusione regna sovrana anche per gli addetti ai lavori.

saluti

torpado3400

Ciao Enrico, quello che ti hanno riferito, mi fa pensare ancor di più che una iscrizione presso il registro storico ASI, Storico Fiat, Storico Alfa, non faccia automaticamente diventare le nostre amate vetture... "atipiche"
uno dei requisiti come ho citato prima, è l'iscrizione in apposito elenco presso il centro storico della Direzione Generale della M.C.T.C.... sono due cose separate, devono esserci entrambe queste due condizioni (iscrizione registro storico e elenco storico MCTC) affinchè un veicolo sia considerato Atipico.
Questo ripeto è l'idea che man mano mi sto facendo su questo punto, non prendete le mie parole come sacrosante, sono un neofita che cerca di capirne qualcosa in più con l'aiuto di tutti.
Tra l'altro pare che l'iscrizione in questo registro storico della MCTC preveda una visita e prova della vettura per accertarne i requisiti di storicità (tutto ciò che riguarda l'originalità della vettura) oltre che un costo di iscrizione,
E' un argomento che man mano che ci si addentra si scopre che si allarga e complica sempre di più, man mano che si entra nello specifico.
Eppure sarebbe tanto semplice... storica dopo 30 anni oppure a 20 se iscritta in un registro storico o di marca
poteva essere quasi un fatto automatico

Allego l'art. 59 e 60 del Codice della Strada

Aggiungo gli articoli 214 e 215 del regolamento di esecuzione del cds 495/92

Ed ecco infine il decreto min. 29 luglio 1994, n.546, riguante il regolamento recante norme per l'iscrizione dei veicoli d'epoca nell'elenco nazionale.

Effettivamente la risposta che mi è stata data non mi ha convinto in pieno.
credo anch'io che ci sia qualche altra cosa in ballo, cercherò di informarmi meglio e vi farò sapere.

saluti

torpado3400