cruscotto 1100 D

Perfetto Gianni, sei stato chiarissimo, mi hai reso benissimo l'idea, so meglio come devo procedere adesso, volevo chiederti a questo punto se mi sapresti indicare dove trovo i primi contatti utili partendo dal sebatoio (so che potrei scoprirlo benissimo da solo, ma la penombra del mio box non mi aiuta molto, se mi suggerisci dove andare a guardare riuscirò a trovarlo prima... prima che mi si scarichi la lampada )
Ciao, skadett66

Ciao, scusa per il ritardo...
Il cavo che dovresti bypassare è quello rosa, mentre il rosso è il filo della spia riserva.
A presto!
Gianni

Dimenticavo... probabilmente ti sto dicendo una cosa ovvia, comunque i contatti del galleggiante serbatoio li trovi sotto la ruota di scorta, dopo aver asportato lo sportellino nero.

eh! eh!... era proprio della cosa ovvia che volevo conferma , grazie gianni

A proposito di lampade che si scaricano, vi riferisco un'altra notizia ovvia, cioè che tutte le 1100, a parte la R, sono dotate di presa di corrente posizionata sotto il piantone volante.
Si tratta di una presa di vecchio tipo, non grande come le moderne prese per accendisigari, pertanto dovete procurarvi un attacco piccolo per la vostra lampada (questi attacchi si trovano facilmente nei negozi mi macchinari agricoli, ho scoperto che si usano ancora nei trattori). Con poca spesa vi potrete costruire una lampada d'emergenza da tenere sempre in macchina per ogni evenienza, senza il pensiero delle batterie che si scaricano.
Io personalmente ne ho trovato una dell'epoca su Ebay, era un accessorio molto in voga all'epoca...
A presto!
Gianni

Ciao a tutti... Scusate il mio silenzio, sono stato via per lavoro - ho fatto un bel giro di 2.000km in macchina (non nella Millecento!)

Volevo mostrarvi come e' riuscito il cruscotto, appena rifatto. Spero che riesco a caricare una foto.

Ieri ho finalmente ripreso la Millecento dal mio meccanico. Non ho ancora visto la fattura(!) ma sono abbastnza contento. Da fare c'e' ancora la sospensione perche' e' veramente un budino, specialmente in curva... ma altrimenti la macchina va veramente bene ed e' un piacere.



Saluti a tutti, John/Gian Marco.

Bello il tuo cruscotto rinnovato! interessante anche lo strumento per la temperatura dell'acqua, volevo sapere se ne esistevano originali come optional, oppure se è stato adattato, oltreturro il gruppo spia originale è montato come la lancetta della benzina, questo mi fa presumere che forse si poteva montare anche il termometro al posto della semplica spia.
Per quanto riguarda il mio cruscotto, volevo aggiungere che nel frattempo ho acquistato un quadro strumenti che aveva i vetrini interni come nuovi, quindi prossimamente rismonterò il tutto per far tornare brillante come un tempo il mio cruscotto (nei primi messaggi di questo post ne avevo descritto le condizioni).
Questo quadro appena acquistato aveva il nastro del tachimetro fuori uso perchè si era rotta la cordina che coordinava il movimento delle bobine col tachimetro, il chè mi ha permesso di capirne il funzionamento. Appena avrò un pò di tempo in più farò qualche foto cercando di renderne facile la comprensione, magari aiutandomi con qualche schizzo.
Ciao e auguri a john per la "nuova" millecento.

Grazie Skadett66...

Penso che gli strumenti siano tutti originali, inclusa la lancetta per la temperatura dell'acqua... probabilmente un'altra variazione della produzione in Sud Africa. Ho notato che non c'e' spia per i fari abbaglianti... forse non si montava.

Sono passato di nuovo dal meccanico e ho pagato per tutto il suo lavoro/pezzi ecc, circa 1500 Euro... un bel po'...

Cerco adesso dei nuovi ammortizzatori - davanti e dietro... Consigli...???

Sinceri saluti, John...

Dopo parecchio tempo finalmente ho potuto procedere al completamento del restauro del mio quadro portastrumenti,
data la precedente esperienza di smontaggio del cruscotto, stavolta non ho smontato il guscio in plastica comprendente gli interruttori, ma svitato il cavo tachimetro, i 4 dadi tondi zigrinati con le relative staffe che reggono il quadro strumenti al guscio, quindi ho fatto avanzare il quadro verso di me lasciando tutti i fili collegati (ho avuto cura di staccare la batteria per evitare cortocircuiti)
e con una grande facilità ho staccato la ghiera cromata con il vetro principale e sostituito i vetrini interni ingialliti con altri in ottime condizioni, così ho visto resuscitare il mio cruscotto.


così come era prima

rimosso il vetro è stato possibile procedere alla sostituzione delle scale



ecco il risultato finale

Infine, approfitto di questa foto per chiedere se il pulsante del clacson è compatibile con la versione di 1100 in mio possesso perchè nella maggior parte delle foto di altre vetture la scritta fiat appare sempre su sfondo rosso
Ciao

Ottimo lavoro!
Il fondo è rosso; credo che il tuo sia originale ma scolorito.
Ciao e buona strada.

Può darsi, visto come si erano ridotti i vecchi trasparenti

Ciao Skadett !
Ma come hai fatto a trovare i vetrini nuovi ? Non credo sia molto facile....
Cordiali saluti
autovonkleist
P.S. Che hai deciso per il raduno ? Mica vorrai tirarti indietro....
Un consiglio: vedi che si trova chi fitta carrelli porta-auto; procurandoti un'auto con gancio e con una spesa modica puoi risolvere il problema.

I vetrini non li ho comprati separatamente, ma erano montati su un quadro portastrumenti che comprai tempo fa su ebay privo di indicatore benzina e spia dell'acqua e con la cordina del nastro tachimetro spezzata (forse lo avevo detto in un messaggio precedente mi pare)
però i vetrini, che erano ciò che mi interessava, erano in ottimo stato. Tra l'altro ho avuto modo di vedere da vicino come funziona la struttura del tachimetro a nastro.
Per il raduno non posso ancora esprimermi... ma per come stanno le cose per me attualmente non ne vedo la possibilità , me ne rammarico moltissimo, sarebbe una bellissima giornata di festa per me se potessi essere presente, come lo sarà per tanti di voi, cmq presto vi farò sapere in un senso o nell'altro.

ciao a tutti

per chi può interessare, posso riprodurre il vetro trasparente cioè quello posizionato sotto la cornice cromata.

il colore del pulsante del clacson è rosso; come faceva notare dottorboj il tuo mi sembra scolorito.

saluti

torpado3400