problemi indicatore di livello carburante 1100 D
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Re: problemi indicatore di livello carburante 1100 D
skadett66 ha scritto:Complimenti Enrico per l'ottima descrizione pubblicata e ben documentata sul sito www.millecento.it, veramente bravo, ho avuto modo di vedere, confrontando le tue immagini col materiale con cui ho lavorato io nel riparare il mio galleggiante, che sul mio non c'è quella garza a mò di filtro sulla succhieruola che aspira la benzina, quindi rischio di beccarmi tutte le impurità presenti nel serbatoio, per quanto ho dotato il carburatore di filtro universale, rimarrebbe la pompa non protetta, a meno che non ci siano filtri di cui non sono a conoscenza.
Ciao
Ciao Skadett66
come promesso, ho pubblicato sul sito millecento.it tutta la procedura di riparazione del galleggiante .
Il tutto è stato visionato nell'aspetto tecnico da Gidore.
Penso di aver fatto cosa gradita a tutti gli appassionati che giornalmente visitano il sito, e di aver offerto un servizio unico nel suo genere.
questo è solo l'inizio.
saluti
torpado3400
ARTICOLO N°36 DELLA COSTITUZIONE ITALIANA : Il lavoratore ha diritto ad una retribuzione proporzionata alla quantità e qualità del suo lavoro e in ogni caso sufficiente ad assicurare a sé e alla famiglia un'esistenza libera e dignitosa.
Re: problemi indicatore di livello carburante 1100 D
torpado3400 ha scritto:Penso di aver fatto cosa gradita a tutti gli appassionati che giornalmente visitano il sito, e di aver offerto un servizio unico nel suo genere.
questo è solo l'inizio.
saluti
torpado3400
GRAZIE MOLTISSIMO... utilissimo! Grazie ancora, John/Gian Marco.
1961 Millecento (montata in Sud Africa). Altre: Ford Falcon (Australiana), Volvo 240, Citroen DS, Rover 2000, Land Rover prima serie.
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