Il modello H Lusso aveva tappeti in moquette che vorrei utilizzare sulla mia Special del '61.
Il problema è la reperibilità! Chiedo se qualcuno mi sappia segnalare l'esitenza di tappeti già realizzati specificamente per questo modello.
Grazie anticipatamente e complimenti per come il sito si sta sviluppando!

Luca

Caro Luca, grazie per i complimenti ! Speriamo, con il contributo di tutti, di rendere il sito sempre più esuriente ed utile. Tra poco altre novità.
Veniamo a noi: il tappeto di moquette della H lusso fa parte integrante della tappezzeria, nel senso che è fissato a terra. Sinceramente non so dirti se esistano tappetini amovibili fatti con quel materiale. Per quanto mi riguarda ho sempre visto quelli classici in gomma che, peraltro, ho messo anch'io sulla mia H lusso per proteggere la moquette e che sono facilmente procurabili.
Qualcuno può aggiungere altre notizie in merito ?

Ciao Luca,come Paolo sono anche io proprietario di una 1100 H Lusso,come scritto da Paolo i tappeti per il modello,"H lusso"in moquette non mi risulta che esistano,salvo quelli in gomma,che all'epoca produceva la,''Valentini, e poi la""Menabo'" .Un saluto,Francesco

Grazie Paolo e Francesco,

in realtà ho visto moquette - credo after market - in alternativa ai tappeti in gomma. Qualche giorno fa erano offerti su E-Bay in colore marrone (erano per la R con il cambio al pavimento).
Grazie per il supporto.
Saluti a tutti.
Luca

Ciao, ho un quesito fresco fresco; la mia 103 prima serie è in carrozzeria e sta subendo una sostituzione dei fondi e un ripristino di alcune parti del longherone sottoporta del telaio, ove mangiato dalla ruggine... per fare ciò, fra smerigliatura e saldature, il carrozziere ha dovuto togliere le parti in gomma fissate sui battitacco portiere e sui passaruota anteriori all'interno dell'abitacolo.(parti tra l'altro già abbastanza malridotte).Qualcuno sa per caso darmi qualche contatto di chi produce tali particolari? Da cicognani ho visto solo i classici tappeti in gomma di cui avete parlato, che ho già e che lasciano scoperto proprio quelle parti dove la gomma è incollata.alla lamiera..
Il carrozziere mi ha riferito che ha provveduto ad effettuare foto, in modo tale da documentare il lavoro fatto nelle varie fasi... e così potrò metterle sul sito per il"prima" e il "dopo"...nella sezione dedicata "restauri"..
ciao a tutti e grazie!
A presto. Davide

autovonkleist ha scritto:Caro Luca, grazie per i complimenti ! Speriamo, con il contributo di tutti, di rendere il sito sempre più esuriente ed utile. Tra poco altre novità.
Veniamo a noi: il tappeto di moquette della H lusso fa parte integrante della tappezzeria, nel senso che è fissato a terra. Sinceramente non so dirti se esistano tappetini amovibili fatti con quel materiale. Per quanto mi riguarda ho sempre visto quelli classici in gomma che, peraltro, ho messo anch'io sulla mia H lusso per proteggere la moquette e che sono facilmente procurabili.
Qualcuno può aggiungere altre notizie in merito ?

Ciao, i tappeti in gomma che si posano sui sottoporta non vengono prodotti neanche da Cicognani, puoi provare a cercarli usati da qualche auto in rottamazione sperando di trovarli integri.
Invece i tappetti che rivestono i passaruota anteriori li trovi facilmente da Cicognani nel sito online (http://www.cicognaniguarnizioni.it/index.php?option=com_content&task=view&id=100&Itemid=17).
Se la gomma dei sottoporta è solo strappata, puoi provare ad incollarla: incolli i lembi con del comune cianoacrilicato (attack...), poi nella parte inferiore incolli una pezza di garza imbevuta di mastice epossidico o poliuretanico (lo trovi in cartucce, è quello nero o grigio che si usa per sigillare i vetri), come se stessi mettendo un rattoppo in una camera d'aria. Lasci asciugare 24 ore ed il gioco è fatto. Eventuali sbavatura di attack nella parte superiore le puoi eliminare con della carta vetrata sottile, poi lavi tutto, asciughi e passi un prodotto tipo nerogomme, il tappeto torna nuovo. Se invece è troppo macchiato o scolorito, puoi spruzzarlo con del nero alla nitro molto molto diluito, i risultati sono notevoli.
A presto,
Gianni

Ciao Gianni, chiarissimo come al solito!! Quindi sarà difficile trovarli.. o se li trovo è facile che siamo simili ai miei come condizioni.. quindi tanto vale rimboccarsi le maniche.. devo vedere bene le reali condizioni dei miei...penso che si possano restaurare.. o per lo meno provarci.. una domanda sul restauro: mastice intendi tipo bostik, quello giallognolo? Le cartucce cosa intendi, i tubetti classici o altro? Garza tipo quelle bianche sterili?
Invece x quanto riguarda i passaruota, mi sembre di capire che intendi quelli da 35 euro l'uno, il 4 e 5... ma sono come gli originali, cioè nero lucido? Inoltre sai se qualcuno vende guarnizioni vetri e lunotto a prezzi più abbordabili??
grazie mille ! buona serata ciao!!

gidore ha scritto:Ciao, i tappeti in gomma che si posano sui sottoporta non vengono prodotti neanche da Cicognani, puoi provare a cercarli usati da qualche auto in rottamazione sperando di trovarli integri.
Invece i tappetti che rivestono i passaruota anteriori li trovi facilmente da Cicognani nel sito online (http://www.cicognaniguarnizioni.it/index.php?option=com_content&task=view&id=100&Itemid=17).
Se la gomma dei sottoporta è solo strappata, puoi provare ad incollarla: incolli i lembi con del comune cianoacrilicato (attack...), poi nella parte inferiore incolli una pezza di garza imbevuta di mastice epossidico o poliuretanico (lo trovi in cartucce, è quello nero o grigio che si usa per sigillare i vetri), come se stessi mettendo un rattoppo in una camera d'aria. Lasci asciugare 24 ore ed il gioco è fatto. Eventuali sbavatura di attack nella parte superiore le puoi eliminare con della carta vetrata sottile, poi lavi tutto, asciughi e passi un prodotto tipo nerogomme, il tappeto torna nuovo. Se invece è troppo macchiato o scolorito, puoi spruzzarlo con del nero alla nitro molto molto diluito, i risultati sono notevoli.
A presto,
Gianni

Ciao, i passaruota sono proprio i numeri 4 e 5, sono in gomma opaca come gli originali, quando Cicognani te li consegna sono addirittura bianchi dal borotalco di protezione, basta una lavata con sapone di marsiglia e sono stupendi. Il bostik non te lo consiglio, anche perchè è di colore giallo ed ogni sbavatura si vede tantissimo, devi entrare in un negozio di articoli per carrozzeria e chiedere una cartuccia di mastice per sigillare i vetri (lo danno in cartucce per pistola tipo il silicone, costa 5-6 euro alla confezione), e con quello spalmi bene la garza (va bene quella sterile, va bene anche in nastro adesivo retinato che si usa per le giunzioni del cantongesso) aiutandoti con una spatolina per stendere bene il mastice, vai 1 cm oltre i bordi della garza per evitare che si sfilacci, e lasci asciugare. Dopo 24 ore dai una carteggiata nelle eventuali sbavature, lavi tutto, e vedrai il risultato!
Guarnizioni a prezzi abbordabili purtroppo non le ha nessuno, io ti consiglio Cicognani, è caro ma ha dei prodotti favolosi, hanno misure, gomma morbida, e calzano benissimo.
A presto!
Gianni

Perfetto Gianni... appena trovo un attimo di tempo vedrò di cimentarmi nel restauro.. E' vero... ho incontrato Cicognani presso una mostra scambio e effettivamente è molto professionale, ben fornito e di qualità.. e questa giustamente si paga.. Mi sa che prima o poi dovrò trovare il coraggio di fare un bell'ordine fra guarnizioni varie e tappeti...magari proprio ad una mostra scambio, almeno risparmio sulla spedizione..
Grazie ancora! A presto.
Davide

gidore ha scritto:Ciao, i passaruota sono proprio i numeri 4 e 5, sono in gomma opaca come gli originali, quando Cicognani te li consegna sono addirittura bianchi dal borotalco di protezione, basta una lavata con sapone di marsiglia e sono stupendi. Il bostik non te lo consiglio, anche perchè è di colore giallo ed ogni sbavatura si vede tantissimo, devi entrare in un negozio di articoli per carrozzeria e chiedere una cartuccia di mastice per sigillare i vetri (lo danno in cartucce per pistola tipo il silicone, costa 5-6 euro alla confezione), e con quello spalmi bene la garza (va bene quella sterile, va bene anche in nastro adesivo retinato che si usa per le giunzioni del cantongesso) aiutandoti con una spatolina per stendere bene il mastice, vai 1 cm oltre i bordi della garza per evitare che si sfilacci, e lasci asciugare. Dopo 24 ore dai una carteggiata nelle eventuali sbavature, lavi tutto, e vedrai il risultato!
Guarnizioni a prezzi abbordabili purtroppo non le ha nessuno, io ti consiglio Cicognani, è caro ma ha dei prodotti favolosi, hanno misure, gomma morbida, e calzano benissimo.
A presto!
Gianni