verniciatura

Ciao Ragazzi, sono proprio io a porre la prima domanda in questo forum, come ben sapete ho la 103 speciale, unico proprietario dal 1962, mi è stata regalata dagli eredi del proprietario in quanto mi conoscono e sanno che alle vetture dedico molto tempo e molte cure.
Con la "mitica speciale" mi hanno dato anche il libretto delle istruzioni dell'epoca, dove ho letto che uno degli optional era fornita bicolore. Siccome la vernice ha ormai bisogno di una rinfrescata ho deciso di eseguire appunto la verniciatura bicolore; ora porgo alcune domande: 1- sapete i codici dei colori originali sapendo che il colore attuale è bianco? 2- cosa ne pensate se la completo con l'optional precedentemente accennato? 3- quale sarebbe l'abbinamento con il bianco?
Vi ringrazio anticipatamente di tutti i consigli che mi darete.
Ciao Claudio

Caro Claudio, questo è un messaggio storico perchè è il primo "vero" messaggio del forum e speriamo il primo di una lunghissima serie.
Ti rispondo per punti.
Innanzitutto sei proprio sicuro di voler cambiare il colore ? Tutto è possibile ma ne risentirebbe l'originalità che rappresenta il vero fascino di un'auto; quindi ti sconsiglierei e, piuttosto, mi accerterei che il colore attuale sia quello originale.
Per quanto riguarda gli abbinamenti di colore, erano i seguenti (gamma 1961): rosso/nero, bianco/nero, blu cenere/bianco, azzurro/nero, grigio/bianco (il secondo colore riguarda il padiglione ed il supplemento era di lire 15.000).
Cordiali saluti e a presto
Autovonkleist

Dimenticavo di citare la fonte che è: Ruoteclassiche; anno 2, numero 2: pag. 122 - Dossier Fiat 1100
A presto
Autovonkleist

Ciao Autovonkleist, ti ringrazio di avermi fornito gli abinamenti dei colori, voglio precisare che non ho intenzione di cambiare il colore originale ma solo di aggiungere l'optional previsto dalla casa costruttrice (la vettura è già bianca) , per questo mi piacerebbe conoscere il codice del colore bianco e quello del nero in quanto il bianco sulla vettura non è molto affidabile da recuperare con la gamma dei colori del carrozziere. Ti ringrazio e mi auguro che questo forum sia sempre più affollato e ricco di dettagli interessanti.
Voglio chiedere agli esperti: E' possibile inviare foto sul forum?
Saluti Claudio.

ciao Claudio
puoi inserire immagini, se hai problemi fammelo sapere

saluti

Torpado3400

Caro Claudio, avventurarsi nei codici colore e un po' come camminare in un campo minato e si rischiano brutte figure.
Infatti i codici colore, dall'uscita del modello, sono stati cambiati più volte ed ogni volta il colore cambiava leggermente a causa dei componenti diversi della vernice. Potrebbe tranquillamente accadere che il codice del nero per la tua auto, oggi corrisponda ad una tinta completamente diversa. E' quello che è capitato a me quando mi sono apprestato a riverniciare la mia H lusso: i codici che mi sono stati forniti dal centro storico Fiat (e non ti dico quanto ho dovuto sudare per averli, ovviamente pagando) corrispondevano a tutt'altra cosa. Potresti fare così: per il bianco vai a cercare qualche punto della carrozzeria dove il sole non ha battuto, per esempio sotto le cerniere delle portiere o le guarnizioni degli sportelli e confronta quel bianco con una mazzetta di colori dell'epoca che un buon carrozziere "anziano" o un colorista da tempo sulla piazza dovrebbe certamente avere; per il nero questo non lo puoi fare ed allora puoi telefonare alla Lechler (031586111) che dovrebbe darti l'equivalenza per il tuo modello ed il tuo colore oppure telefonare al Centro Storico FIAT (0110034381) chiedendo del Sig. Rigo o del Sig. Ghiano e chiedendo il "complessivo di finizione" del tuo modello. Si tratta di un grosso disegno della carrozzeria in cui vengono specificati tutti i materiali adottati sia per l'interno che per l'esterno ed i colori con relativi codici per tutte le parti della carrozzeria. Armati di santa pazienza e facci sapere.
Cordiali saluti
Autovonkleist
P.S. Fai di tutto per diffondere questo sito; abbiamo bisogno della collaborazione di tutti !!!

Ciao Claudio
sottoscrivo il metodo che autovonkleist ti ha proposto, perchè in effetti le tonalità dei colori all'epoca non erano mai le stesse.
Ti consiglio di andare da un carrozziere che produce vernici al tintometro e che sia almeno convenzionato ASI.

saluti

Torpado3400

Ciao ragazzi, vi ringrazio di cuore per i consigli che mi avete suggerito, penso che procederò in quel senso, non ho la possibilità ora di inserire una foto ma lo farò nel pomerigio.
Penso che sarebbe meglio però inserirle in una rubrica specifica dove raccoglieremo tutte le foto delle nostre millecento che ne dite?
a presto Claudio.

Per una mappistica delle zone io sono dalla provincia di Lecce!!!!!!!

ciao Claudio
la tua provenienza inseriscila nel tuo profilo nel campo " localizzazione"

saluti

torpado3400

Dimenticavo di risponderti alla tua proposta della rubrica fotografica.
Noi pensavamo di creare una rubrica fotografica o meglio album fotografici sul sito millecento.it, come nel gruppo.

saluti

torpado3400

ciao a tutti, faccio prima una doverosa premessa e poi vado al tema del post.
Mi sono iscritto da poco, ho scoperto questo sito leggendo i post sul sito del registro fiat, speriamo in una grande adesione di appassionati.
Anche se il mio nick tradisce una passione per le mitiche vetture tedesche, sono sempre stato affascinato dalle 1100, specie quelle prima del 60, e da pochi mesi dopo sono possessore di una 1100 D del 1963. Non nascondo che l'emozione per l'acquisto di questa macchina è stata superiore a quando 20 anni fa comprai la mia unica macchina nuova (una kadett ovviamente) che ancora oggi posseggo.
Dunque, a proposito di verniciatura,
la mia 1100 è bicolore, tetto bianco e corpo vettura azzurro cenere. Sul sito del registro fiat, dove ci sono moderatori cordialissimi e che credo conosciate benissimo, ho "intuito" che il colore fosse azzurro cenere e ne ho trovato il codice (a tal proposito ne sono stati dati 2). Ebbene me ne sono fatto preparare mezzo chilo, però si presenta leggermente più scuro del colore della macchina, non so se per errore di codice o di negligenza del rivenditore, oppure dopo 44 anni è impossibile trovarne corrispondenza con l'originale (non posso dire se in tanti anni la macchina sia stata riverniciata oppure no).
A me la vernice è servita solo per fare qualche ritocco col pennellino per "nascondere" qualche punto di ruggine.
Certo se portassi la macchina da un carrozziere e la facessi riverniciare so che verrebbe bellissima, ma a me piace già così e per il momento se devo spendere soldi preferisco spenderli per continuare ad avere la vettura marciante.
In pratica la macchina era completamente opacizzata con zone sporche di ruggine. Olio di gomito e pasta abrasiva l'ho lucidata e la macchina ha ripreso colore e lucentezza, solo che in alcune parti la vernice è spaccata come se avesse dei piccoli intagli, ma si vedono solo da vicino.
Ripeto, a me piace anche così, che cosa si può pretendere da una macchina che ha solo 44 anni? devo per forza andare dal carrozziere?
E' incredibile l'emozione a guidarla, ora mi sono abituato al cambio al volante tanto che ora nelle altre macchine invece di cambiare marcia inserisco i tergicristalli.
Bene per ora basta così, avrò modo di scrivere in seguito,
cordiali saluti

Carissimo skadett,
innanzitutto benvenuto !!!!!!
Il sito, piano piano, si sta facendo conoscere e vorrei ribadire il nostro ringraziamento al moderatore del forum del Registro FIAT che, con disponibilità e gentilezza ci consente di fare pubblicità (ci sono contatti in corso per aumentare la collaborazione) e a tutti voi che date vivacità al forum. Sono convinto che gli appassionati di 103 e versioni successive non siano poi così pochi e che quindi l'iniziativa avrà successo a patto che ci sia la collaborazione di tutti raccontando le vostre esperienze, inviando le foto dei vostri "gioielli", mettendo a disposizione la documentazione eventualmente in possesso, e così via; c'è spazio per tutti ed ovviamente sarete tutti citati. Da parte nostra, oltre a mettere a disposizione le nostre competenze, c'è la volontà di acquisire dati dalle fonti più autorevoli ed a tal proposito sono in corso contatti con la casa madre, speriamo con buon esito.
Tra poco il sito sarà on-line e vedrete che Enrico sta facendo veramente un buon lavoro; ovviamente si tratta di un cantiere aperto ed il materiale pubblicato sarà rapidamente implementato e migliorato.
Torniamo a noi...... sono anch'io un frequentatore del forim del Registro ( ed anche un socio) e ho letto i tuoi messaggi. Il discorso sui codici colore è complesso ed il suggerimento dato a me per il restauro della mia H lusso te lo giro pari pari (tra poco saranno disponibili le immagini del restauro e dell'auto terminata) anche perchè ne ho passate di tutti i colori, appunto, e se vuoi mandarmi un tuo recapito telefonico fisso con un messaggio privato ti racconterò qualche storiella edificante. Ovviamente, dopo 44 anni, il colore originale è sicuramente "virato" a causa del sole e degli altri agenti atmosferici e potresti comunque telefonare alla Lechler ( il numero lo trovi nei messaggi precedenti) e chiedere il codice di equivalenza. Noi stiamo pensando a stabilire un contatto con questa ditta per avere le equivalenze di tutte le versioni della 1100.
In ogni casi sei sovrano nelle tue decisioni perchè, hai ragione, "E' incredibile l'emozione a guidarla" e tanto può bastare.
Facci sapere come procederai e grazie per la tua presenza.

Ciao Skadett66

Ti diamo il benvenuto nel nostro forum.
Anch'io posseggo una 1100 D ma è di 2 anni più giovane; se vuoi puoi vedere le foto nella mia galleria personale.
Torniamo al tema del post :
Il tuo problema è conosciuto, ci siamo passati un'po tutti.
Conoscere il codice colore è importantissimo sopratutto se l'auto deve essere riverniciata totalmente, ma da quanto hai scritto non è il tuo caso.
Gli agenti atmosferici portano le vernici ad un leggero cambiamento del colore originale.

Per esperienza personale puoi procedere in questo modo :
Smonta lo sportellino del vano serbatoio.
portalo da un rivenditore che produce vernici al tintometro per carrozzieri e che sopratutto tratta vernici di qualità ( Lechler o Sikkens ) e tramite una mazzetta colori in loro possesso ti riproducono la vernice dello stesso colore della vernice dell'auto.

Io ho risolto così con risultati stupefacenti.
spero di esserti stato d'aiuto e tienici informato su come procederai.

Saluti

Enrico

Grazie a voi, come ho appena scritto in un altro post appena potrò inserirò le foto della mia macchina (al momento non ho disponibilità della fotocamera), fino a poco tempo ne visualizzavo ancora qualcuna su ebay risalenti a quando l'ho comprata, ma ora sono scadute, non ricordo se le ho salvate sull'altro pc.
Per la vernice avevo deciso di recarmi con la vettura dal rivenditore che me l'aveva preparata, credo che si possa ovviare alla differenza di tonalità aggiungendo un pizzico di bianco alla tinta che mi aveva venduto, purtroppo ieri sera, proprio dopo che avevo scritto il post, ho riportato la macchina in garage ed ho scoperto sotto perdeva acqua. Non ho ancora avuto modo di vedere da dove perdeva, così a vista non si vede, spero sia semplicemente qualche manicotto.
Quindi prenderò lo sportellino della benzina e ci andrò con quello (con la kadett però ).
C'è una parte comunque che necessiterebbe di verniciatura, ed è la zona bassa del cofano posteriore dove la ruggine la fa da padrona, ora come ho detto l'ho accucciata, ma appena mi tolgo altre priorità devo intervenire per non compromettere la restante parte.
Un'aneddoto: ieri mattina avevo montato l'autoradio (un autovox canguro, forse troppo "moderno" ) sono saliti in macchina alcuni miei colleghi di lavoro e quando l'ho accesa per provarla c'era la canzone "barbera e champagne"; sono scoppiati tutti a ridere, sembrava di stare in una macchina del tempo, pure la radio si era adeguata alla macchina!
Un caro saluto

Un saluto a tutti, finalmente dopo un pò di tribolazioni varie e controlli incrociati, sono riuscito a trovare il bianco della mia vettura, codice "207" è un bianco che la Fiat ha fatto dal 1961 all'anno 1963, dopo di che è passata al al bianco "233" quello diffusisimo sulla fiat 500 f.
Sorgente di queste notizie è un carrozziere di vecchio stampo che ormai da una 15 d'anni non lavora più mi ha garantito quanto ho esposto prima.
Il nero invece rimane sempre il "601".
Considerata l'esperienza e la notorietà di questo carrozziere ho intenzione di fidarmi di lui che oltre tutto mi ha fornito la mazzetta dei colori dell'epoca.
Confrontando i codici da lui detti effettivamente il risultato proprio quello che diceva.
Un saluto
Claudio