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Messaggio  dottorboj Gio 10 Set 2009 - 13:41

Ieri ho fatto qualche acquisto:
- coppia fari anteriori usati, completi di anello per il montaggio : € 50;
- coppia luci targa usate: € 50;
- Coppia luci posteriori, nuove: € 140;
- calotta spinterogeno, nuova: € 12;
- coppia puntine, nuove: € 7,00;
- galletto originale per fissaggio ruota di scorta: € 3,00;
- mascherina anteriore nuova: € 55;
- servoclacson nuovo: € 75 (costicchia, ma è la morte sua!)
Il prossimo passaggio sono 4 coppe nuove, originali e non ricostruite, e le guarnizioni per gli sportelli, conformi all'originale.
Se non mi passa, fatemi interdire.
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Messaggio  skadett66 Gio 10 Set 2009 - 14:24

Interessante il galletto per la ruota di scorta, io per esempio non ne ho mai trovati (anche se inverità non mi ci sono mai messo di impegno)
Anche i fari, considerando ch esoin ocomplewti di anelli di fissaggio, in genere sono cromati e tendono a perdere la cromatura con ripercussioni sul riflesso della cornice.
Il servoclacson trasforma una normale berlina utilitaria in una vettura ben più importante... almeno come aspetto Very Happy
Sai che io invece ho tolto le guarnizioni originali ed ho messo quelle tutte nere? Però le conservo da parte, ho anche pensato di ritagliare la parte tubolare in gomma per incollarci una nuova guarnizione sopra... ma è un lavoro che richiede troppa pazienza e non è detto che la colla sia così resistente (a meno di non usare l'attack)
Cmq per rinfrescarti la memoria ti ricordo che il bordo della cornice è a righini lungo tutta la percorrenza, non è sufficiente che siano bianche o grigie come si voglia intendere il colore.
ciao e complimenti per gli acquisti
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Messaggio  skadett66 Gio 10 Set 2009 - 14:24

ma i fanali sono quelli che vendeva l'autodepoca?
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Messaggio  dottorboj Gio 10 Set 2009 - 15:29

Caro Skadett,
i fanali li ho presi da Spitline.
Circa le guarnizioni, a me pare di ricordare che il canale fosse cucito alla gomma. Puoi verificare. Se così fosse, magari un calzolaio (vale a dire chiunque dotato di macchina da cucire abbastanza grossa) potrebbe ...
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Messaggio  skadett66 Gio 10 Set 2009 - 16:16

hanno come un disegno di cucitura, ma non ne sarei certo che fossero cuciti davvero, in ogni caso appena vado in garage verifico meglio, e se ti servisse qualche foto te ne faccio qualcuna.
se si potesse staccare si potrebbe inserire sopra a quella non originale, ma dubito della buona riuscita del trapianto.
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Messaggio  dottorboj Gio 24 Set 2009 - 11:56

La merce è arrivata. Ho notato che la mascherina, marca "Cromodora", è molto bella, ma meno pesante rispetto a quella originale. Ho anche acquistato, a 25 euro l'uno da Monti 5, fanalini anteriori nuovi. Marcati "Altissimo", hanno lo stesso aspetto di quelli originali, però il corpo è di plastica cromata, e non di metallo. Più esattamente, la plastica sembra trasparente, con la comatura applicata internamente. Ci sono rimasto un pò male, perché non avevo idea che esistessero aggeggi del genere. E' un mezzo bidone, oppure è accettabile?
Ieri ho montato il servoclacson, con l'accortezza di non disattivare il pulsante centrale. Ora Caterinetta sembra ... una "2100". Inoltre, la nuova mascherina ed i nuovi fanali (la prima era intera ma era molto ossidata, i secondi erano incrinati ed opacizzati) hanno ridato lustro al frontale. Una buona lucidata al marchio "Fiat" ha fatto il resto, anche se devo riprendere il rosso del fondo.
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Messaggio  she_rif Gio 24 Set 2009 - 15:02

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I would like some pictures of these spare parts for inspection
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Vorrei alcune immagini di questi pezzi di ricambio per l'ispezione
And thank you
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Messaggio  primo Gio 24 Set 2009 - 21:08

è difficile montare il servoclacsson??
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Messaggio  skadett66 Gio 24 Set 2009 - 21:09

Ci sono componenti ch epossono essere di concorrenza o riproduzioni moderne per cui non sempre sitrrova un prodotto uguale all'originale. Per esempio in uno dei miei acquisti su ebay un venditore mi regalò una scritta posteriore 1100D cromata. Se la vedi (l'ho anche montata al posto di quella originale) è perfetta, lucidissima,
...ma di plastica! e nemmeno tanto resistente, leggerissima al confronto invece dell'originale che è metallica e rigida. Io l'ho montata lo stesso perchè la cromatura era priva di imperfezioni presenti invece su quella originale, per il discorso che quante più cose sono in ordine tanto meglio è l'aspetto dell'auto.
Infatti davanti, e mi ricollego al tuo discorso, man mano che ho ridato lustro ai fari, montato paraurti nuovi, cambiato anche gli anelli dei fari... eccome stonava la griglia tutta opacizzata! L'ho lucidata con molta pazienza, rovinandomi anche le dita perchè all'interno delle finestrelle la cromatura è tagliuzzata e tagliente, e il risultato si è visto (ho ripassato anche il fregio con lo smalto dele unghie di mia figlia)
Mi è venuto in mente di sostituire la griglia con una nuova, ma ho lasciato stare, mentre una coppia di fanalini nuovi gioverebbe davvero perchè sono rovinati da tante microlesioni.
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Messaggio  skadett66 Gio 24 Set 2009 - 21:21

primo ha scritto:è difficile montare il servoclacsson??

No, io l'ho fatto la primavera scorsa, devi rimuovere il tappo normale, applicare il servoclacson come un normale clacson, e sopra il servo puoi riapplicare il vecchio tappo.
Però...
nel servoclacson non c'è la molla che serve all'incastro sul mozzo come nel tappo originale, c'è una lamina elastica a forma di stella a 3 punte ognuna delle quali va ad incastrarsi nella sede ad incavo del mozzo.
per farlo funzionare (ha un innesto elettrico uguale al clacson) o lo si collega all'innesto del tappo oppure se si dispone anche di trombe pneumatiche e facendo passare unsecondo filo all'interno della canna dello sterzo, si può collegare separatamente ad esse ottenendo così che col tappo si faccia suonare il clacson e col servo le trombe.
Se ti servono notizie più chiare e particolareggiate magari apriamo un nuovo post se non ne esiste già uno.
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Messaggio  dottorboj Ven 25 Set 2009 - 8:20

Aggiungo alla puntuale descrizione di Skadett che la posizione è obbligata, nel senso che il pulsante, e quindi il servo, hanno un dente, sulla destra guardando da dietro, ad "ore 3", che si innesta in un apposito incavo sul volante. Ho passato almeno dieci minuti di tentativi, prima di accorgermene. Inoltre, a me è capitato che il servo non rimanesse ben fisso, per lentezza delle linguette metalliche che dovrebbero assicurare sia il contatto elettrico a massa, sia la stabilità dell'insieme. Infine, collegando il morsetto centrale del servo e del pulsante originale, in serie tra loro, ed in mancanza di trombe supplementari, ho evitato che il pulsante originale perdesse la sua funzionalità.
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Messaggio  primo Ven 25 Set 2009 - 19:36

questo servo dove lo posso trovare???
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Messaggio  torpado3400 Ven 25 Set 2009 - 20:19

il servo è difficile da trovare.
tempo fà, me lo sono fatto scappare su e-bay con un cretino.
da quel momento non lo più trovato.

saluti

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Messaggio  Giuseppe Perotta (Geppo) Sab 26 Set 2009 - 12:46

Ciao Enrico prova guardare su subito ne ho visti due.Uno mi sembra fuori di testa vuole €150 compreso il volante,mentre l'altro è di Roma senza volante ma non indica il prezzo. Ciao.

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Messaggio  dottorboj Mar 29 Set 2009 - 15:10

Il galletto per la ruota di scorta non si avvita nel foro sul pianale: la filettatura è diversa!!
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Messaggio  skadett66 Mar 29 Set 2009 - 18:55

dottorboj ha scritto:Il galletto per la ruota di scorta non si avvita nel foro sul pianale: la filettatura è diversa!!

mannaggia Piccole spese 586626
non è proprio possibile rifare la filettatura? In alternativa (in questo momento non ho presente come è fatto) si potrebbe tagliare il perno per farne saldare uno con la filettatura buona, che ne pensi? scratch
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Messaggio  dottorboj Mar 29 Set 2009 - 20:04

Penso che acquistare su internet è comodo ma rischioso. Se la filettatura è sbagliata, vuol dire che il perno non è il suo.
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Messaggio  skadett66 Mar 29 Set 2009 - 20:21

dottorboj ha scritto:Penso che acquistare su internet è comodo ma rischioso. Se la filettatura è sbagliata, vuol dire che il perno non è il suo.
per fortuna non ti è costato tanto
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Messaggio  primo Gio 5 Nov 2009 - 23:02

ho appena trovato un servo clacson a 36 euro...subito comprato...speriamo bene...
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Messaggio  dottorboj Ven 6 Nov 2009 - 9:14

primo ha scritto:ho appena trovato un servo clacson a 36 euro...subito comprato...speriamo bene...

Invidia!!! La metà...
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Messaggio  Verdelondon Ven 21 Gen 2011 - 23:35

[quote="dottorboj"]- servoclacson nuovo: € 75 (costicchia, ma è la morte sua!)quote]

Dove lo hai comprato scusami?? Lo vorrei anche io ma non so dove andare a sbattere il capo. Mannaggia Shocked
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Acquistata e restaurata nel 2008, al momento dell'acquisto l'auto era già in ottime condizioni, unicoproprietario e tenuta con cura al chiuso e al riparo da umidità e fenomeni atmosferici. Questo sta a significare fortunatamente, pochissimi e irrilevanti segni di ruggine (interamente eliminati).

LAVORI DI RESTAURO ESEGUITI:
- Ripristinato a nuovo interamente il sottoscocca e ogni parte lamierata verniciata, sia interna che esterna, questo significa cruscotto anteriore, vano motore, interamente le porte dentro e fuori ecc.
- Ogni parte cromata compresi paraurti, stemmi e fregi vari smontata e portata a ricromare.
- Tutte le parti d'acciaio rilucidate interamente e tornate a nuovo.
- Interni interamente rifatti nuovi con originali tessuti dell'epoca, compreso ogni sedile al quale è stata rifatta anche l'imbottitura interna con spugna nuova e indistruttibile e tutti i pannelli porta.
- Motore e tutte le parti di meccanica interemante rifatte nuovi, il motore è stato rifatto interamente nuovo cilindri copresi, in quanto dato che l'auto era stata per decine di anni ferma senza che mai nessuno la mettesse in moto era ovviamente bloccato, entrambi i radiatori rivisionati alla perfezione, freni nuovisimi, ammortizzatori nuovi, filtri ecc, ecc.
- Tutte 4 i pneumatici con fascia bianca dell'epoca nuovi.
- Rivisto interamente l'impianto elettrico nei minimi particolari.
- Eseguito professionalmente (delicatissimo) lavoro di ripristino delle targhe (in ferro), sembrano targhe stampate ieri!

Eseguito interamente lavoro di restauro, l'auto è tornata in condizioni estremamente nuove, sembra appena uscita dalla fabbrica!
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Messaggio  dottorboj Dom 23 Gen 2011 - 16:58

[quote="Verdelondon"]
dottorboj ha scritto:- servoclacson nuovo: € 75 (costicchia, ma è la morte sua!)quote]

Dove lo hai comprato scusami?? Lo vorrei anche io ma non so dove andare a sbattere il capo. Mannaggia Shocked

Su e-bay, da un ricambista di S. Marino sempre presente. Devo cercare di risalire al nome. Anche su Subito.it se ne vedono.
Per restare in tema, l'altra settimana ho comprato due paraurti nuovi, con i rostri, pompa della benzina di ricambio, specchietto e spazzole tergi nuove. Gli ultimi due li ho trovati senza difficoltà, perchè sono di produzione attuale, per le 500. Per paraurti, rostri e pompa, c'è un certo signore alle falde del Vesuvio... A proposito, aspetto ancora la pompa dell'acqua.
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Messaggio  torpado3400 Dom 23 Gen 2011 - 17:20

dottorboj ha scritto:c'è un certo signore alle falde del Vesuvio... A proposito, aspetto ancora la pompa dell'acqua.

allora siamo in due. Very Happy

saluti

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Messaggio  Bauletto_junior Dom 30 Gen 2011 - 12:11

eccomi dalle falde del vesuvio:D Very Happy Very Happy Very Happy Very Happy ..... Giuseppe come ti ho detto per telefono purtroppo ho pompe acqua solo per la 103 prima serie e la R....ciao
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Messaggio  elio todesco Dom 30 Gen 2011 - 21:21

Antonio!!!!!....a me serve una pompa acqua x la 103 prima serie da tenere di scorta visto che ho due mezzi che ce l'hanno uguale. Smile dimmi il costo mandami mex ciao
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