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1100-103 TV Spider

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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  1100inNZ il Gio 9 Feb 2012 - 21:23

raffaello 1973 ha scritto:le ho detto addio nel non lontano 2006 motivi familiari Embarassed

Abbiamo tutti lo stesso problema, bisogna mettere la famiglia al primo posto anche se a volte e' molto difficile. Ho dovuto fare la stessa cosa con la mia amatissima Citroen DS21 Pallas un paio di anni fa, pero' e' andata ad un amico cosi' so che e' in buone mani.

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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  raffaello 1973 il Gio 9 Feb 2012 - 21:40

anche le mie 2 millecento son finite cosi' Razz

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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  bagni fabio il Ven 10 Feb 2012 - 14:48

IDcronio ha scritto:Niente numero di targa ragazzi!....con mia grande sorpresa sembrerebbe che il numero sia stato in qualche modo ma volutamente cancellato al momento della riproduzione di questa foto, magari però mi sbaglio....giudicate voi.

Ciao


se un giorno avro' una tv trasformabile la vorro' azzurro metallizzato, chiaramente il suo azzurro metallizzato!! Sono tutte rosse quelle che ho visto !

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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  raffaello 1973 il Ven 10 Feb 2012 - 17:07


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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  Giuseppe Perotta (Geppo) il Ven 10 Feb 2012 - 20:03

Ciao,sbaglio o la rinomata BMW ha copiato il frontale dalla Fiat 1100 TV trasformabile.

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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  Bauletto_junior il Sab 11 Feb 2012 - 4:57

raffaello 1973 ha scritto:

...ma azzurra e' un vero spettacolo!!!!!!! Shocked sunny
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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  Maurizio il Mer 7 Mar 2012 - 21:13

Ciao ragazzi,
è da un po' che non vi leggevo !!!
Si azzurra è bellissima : la ex mia sta diventando azzurra dopo essere stata sottoposta ad un restauro totale....magari chiedo 2 foto al nuovo proprietario e ve le posto....ma non so' se è finita o meno...
Ciao a tutti
Maurizio

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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  JOSEPH il Gio 8 Mar 2012 - 12:39

................. SI RESTA IN URGENTE ATTESA DI FOTO !!!!!
cheers cheers cheers
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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  Maurizio il Gio 8 Mar 2012 - 14:49

JOSEPH ha scritto:................. SI RESTA IN URGENTE ATTESA DI FOTO !!!!!
cheers cheers cheers

Provo a vedere se il nuovo proprietario ha completato il restauro...
Ciao
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Aiuto

Messaggio  FORGIO il Lun 19 Ott 2015 - 16:45

Ciao aliandro, ho bisogno di aiuto per trovare una 1200 trasformabile. Ma soprattutto capire se è originale e se ne vale davvero la pena di acquistarla. Ciao Maurizio



aliandro22 ha scritto:Ciao ragazzi sono un grande cultore della versione 1100 Tv ma soprattutto della versione 1200 la figlia della gran luce per capirci..
Non è vero che sono cosi rare io ne ho censite davvero tante, in tutti i colori e anche all'estero, dove si trovano piu a buon mercato.
Se a qualcuno puo interessare la mia collaborazione sono disponibile,
se qualcuno invece puo aiutare me per postare le immagini vi posso allegare molte cose interessanti.

Saluti
aliandro22@libero.it

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Motore 1200 trasformabile

Messaggio  FORGIO il Ven 23 Ott 2015 - 20:47

Ciao, spero di scrivere nel forum giusto, vorrei conoscere quale tipo e codice di motore deve essere installato su una Fiat 1200 trasformabile per essere iscrivibile Asi? Grazie

FORGIO

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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  Michelone il Sab 24 Ott 2015 - 6:35

FORGIO ha scritto:Ciao, spero di scrivere nel forum giusto, vorrei conoscere quale tipo e codice di motore deve essere installato su una Fiat 1200 trasformabile per essere iscrivibile Asi? Grazie

Certo che scrivi nel forum giusto, però la domanda non è chiara.
Perché?
Per questi motivi:
1) Non esiste una vettura chiamata 1200 trasformabile, ma esistono la 1100-103 trasformabile e la 1200 spyder.
2) Dovresti riportare l'anno di costruzione.

Comunque, se si tratta di una 1100-103 trasformabile, prodotta nel '55-'56, il motore è il 103.006 con carburatore Weber 35 DCL D3 a doppio corpo e cilindrata 1089. Se si tratta della vettura prodotta nel '57, il motore è 103.E006 con identico carburatore e stessa cilindrata.
Se si tratta della 1200 spyder, (si scrive con la y), il motore è del tipo 103.G000 con carburatore Weber 36 DIM 7 a doppio corpo e cilindrata 1221.
Poi viene la cabriolet Pininfarina, ma è un'altra auto ancora.
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1200 spyder

Messaggio  FORGIO il Sab 24 Ott 2015 - 18:27

Parlo di una Fiat 1200 telaio 103G115*00004362
Vorrei sapere come fare o che strada intraprendere per conoscere le caratteristiche avute all'origine (tipo e numero di motore, colore, dotazioni, anno di prima immatricolazione etc.) conoscendone solo il numero di telaio.
Nello specifico vorrei sapere anche quale tipo di motore può essere
montato e di quali caratteristiche deve essere dotato x effettuare la
successiva iscrizione favorevole Asi come veicolo storico, dato che
credo che quello installato non sia il motore in dotazione fin
dall'origine.
Grazie


Michelone ha scritto:
FORGIO ha scritto:Ciao, spero di scrivere nel forum giusto, vorrei conoscere quale tipo e codice di motore deve essere installato su una Fiat 1200 trasformabile per essere iscrivibile Asi? Grazie

Certo che scrivi nel forum giusto, però la domanda non è chiara.
Perché?
Per questi motivi:
1) Non esiste una vettura chiamata 1200 trasformabile, ma esistono la 1100-103 trasformabile e la 1200 spyder.
2) Dovresti riportare l'anno di costruzione.

Comunque, se si tratta di una 1100-103 trasformabile, prodotta nel '55-'56, il motore è il 103.006 con carburatore Weber 35 DCL D3 a doppio corpo e cilindrata 1089. Se si tratta della vettura prodotta nel '57, il motore è 103.E006 con identico carburatore e stessa cilindrata.
Se si tratta della 1200 spyder, (si scrive con la y), il motore è del tipo 103.G000 con carburatore Weber 36 DIM 7 a doppio corpo e cilindrata 1221.
Poi viene la cabriolet Pininfarina, ma è un'altra auto ancora.

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Re: 1100-103 TV Spider

Messaggio  Michelone il Dom 25 Ott 2015 - 7:34

Fornendo il n° di telaio, non ci dici nulla sul motore. Il numero del motore, che si trova montato adesso nella macchina, lo puoi leggere stampigliato sul monoblocco. Fatti aiutare da un meccanico se non lo trovi da solo. Il libretto d'uso e manutenzione (se c'è) ti indica dove. Se quel numero corrisponde a quanto ho riportato nel post di prima, allora è ok, altrimenti no. Occhio a non confondere il tipo di motore con il codice prodotto, o con la numerazione progressiva. Sono due cose diverse. Il tipo di motore è comunque indicato anche sulla carta di circolazione. Quello che leggi sul motore, deve coincidere con quanto riportato sulla carta.
Per quanto riguarda l'abbinamento, non so cosa dirti. Qui va fatta un'indagine presso l'archivio Fiat, anche se dubito che all'epoca si prendesse nota telaio per telaio del colore carrozzeria e degli interni. Oggi è facile, codice a barre, lettore, computer et-voilà. Ma una volta dovevi farlo a mano. Pochi lo facevano perché costava ed era un'informazione non necessaria ai fini produttivi. A maggior ragione su vetture di nicchia.
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