amici altra auto trovata!attendo vostro parere......!

mi dite il vostro parere per quanto possibile da poche foto e un annuncio?avanti con le considerazioni!!!!io ho rilevato che i sedili sono MOLTO dell'epoca, sotto il cruscotto forse è da rifare, i pannelli porte sembrano passabili, la carrozzeria sembra bella(!) i paraurti forse da lucidare e basta?!?!pero' lascio a voi la parola........
GRAZIE!

http://www.auto-classiche.it/vendo/fiat/1100/d/2983/

questa pari prezzo sembra messa meglio

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=260151740&make=15670&model=16044&utm_medium=ret&utm_source=criteo-it&utm_campaign=vm-search-it&utm_content=nonconverters&utm_term=detail

skadett66 ha scritto:questa pari prezzo sembra messa meglio

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=260151740&make=15670&model=16044&utm_medium=ret&utm_source=criteo-it&utm_campaign=vm-search-it&utm_content=nonconverters&utm_term=detail

eh gianni lo so l'avevo vista ma reggio-acqui terme 2 ore e 20 reggio-terni 4 ore......

Quella proposta da Skadett66 sembra decisamente più bella, anche se quell'accrocchio tubo/filtro benzina è orrendo a vedersi. Nel caso da sistemare immediatamente.

ciccioriz ha scritto:Quella proposta da Skadett66 sembra decisamente più bella, anche se quell'accrocchio tubo/filtro benzina è orrendo a vedersi. Nel caso da sistemare immediatamente.

da che punto di vista dici che è messa meglio?anche se cmq le 4 ore di distanza mi pesano

nadiab ha scritto:

ciccioriz ha scritto:Quella proposta da Skadett66 sembra decisamente più bella, anche se quell'accrocchio tubo/filtro benzina è orrendo a vedersi. Nel caso da sistemare immediatamente.

da che punto di vista dici che è messa meglio?anche se cmq le 4 ore di distanza mi pesano

Non so, gli interni per cominciare, ma anche nel compesso sembra più...Poi pùo essere solo una senzazione.

ciccioriz ha scritto:

nadiab ha scritto:

ciccioriz ha scritto:Quella proposta da Skadett66 sembra decisamente più bella, anche se quell'accrocchio tubo/filtro benzina è orrendo a vedersi. Nel caso da sistemare immediatamente.

da che punto di vista dici che è messa meglio?anche se cmq le 4 ore di distanza mi pesano

Non so, gli interni per cominciare, ma anche nel compesso sembra più...Poi pùo essere solo una senzazione.

ah si gl'interni non c'è dubbio.....

nadiab ha scritto:

ciccioriz ha scritto:

nadiab ha scritto:

ciccioriz ha scritto:Quella proposta da Skadett66 sembra decisamente più bella, anche se quell'accrocchio tubo/filtro benzina è orrendo a vedersi. Nel caso da sistemare immediatamente.

da che punto di vista dici che è messa meglio?anche se cmq le 4 ore di distanza mi pesano

Non so, gli interni per cominciare, ma anche nel compesso sembra più...Poi pùo essere solo una senzazione.

ah si gl'interni non c'è dubbio.....

...e le cromature! Anche se l'altra ha dalla sua parte la verniciatura bicolore che mi affascina non poco.

La seconda appare senz'altro meglio. Se si vuole ragionare diversamente, occorrerebbe verificare se si preferisca una Special "prima serie" o una "seconda serie". Siamo sempre in fatto di gusti personali, magari Nadiab apprezza l'aria un pò più vintage della prima.

dottorboj ha scritto:La seconda appare senz'altro meglio. Se si vuole ragionare diversamente, occorrerebbe verificare se si preferisca una Special "prima serie" o una "seconda serie". Siamo sempre in fatto di gusti personali, magari Nadiab apprezza l'aria un pò più vintage della prima.

ah quello sicuro l'aria vintage con questo tetto colorato mi piace un sacco anche se la mia preferita resterebbe l'H Lusso che ha visto l'amico Gianni, e poi veramente la distanza della seconda mi da un po' da fare sono sincera.......sono d'accordo che sabato mattina la vado a vedere......se nel frattempo non potendo contare sull'occhio esperto di Gianni mi volete dare qualche dritta su cosa osservare in particolare........aspetto vostre indicazioni!!!

Segui alla lettera il metodo di Gianni Portati una calamita, da passare sui punti più a rischio ruggine, giusto per capire se ci sia sotto stucco oppure sano metallo. Solleva tappeti e foderine, se ci sono. Se possibile, fatti un giretto, tanto per far scaldare il motore e "sentire" l'auto dal vivo. Occhio alla regolarità dei documenti: se qualcosa non è in ordine, molla tutto senza rimpianto.

dottorboj ha scritto:Segui alla lettera il metodo di Gianni Portati una calamita, da passare sui punti più a rischio ruggine, giusto per capire se ci sia sotto stucco oppure sano metallo. Solleva tappeti e foderine, se ci sono. Se possibile, fatti un giretto, tanto per far scaldare il motore e "sentire" l'auto dal vivo. Occhio alla regolarità dei documenti: se qualcosa non è in ordine, molla tutto senza rimpianto.

ok!ricevuto capo!

Giuseppe... tu potresti andare a vedere questa, ma ti risparmio la fatica perchè seppur bella da fuori (la mia conto di farla venire così) l'interno non si addice alle aspettative di Nadia, e visto il prezzo si avvicina a quella di Santeramo
http://www.subito.it/auto/fiat-1100-103-special-1962-anni-60-salerno-74467758.htm
Nadia, siuramente provare la macchina è fondamentale, puoi valutare freni difettosi e idem la frizione,
due controlli semplici devi fare, se non puoi fare il giro: dopo aver avviato il motore, a freddo fai fare qualche sgasata, poi fai spegnere e con prudenza togliete il tappo dal radiatore (con uno straccio è meglio)
se il radiatore sfiata in maniera esagerata, non una semplice svampata, allora ci può ipotizzare un difetto nella testata (metodo insegnatomi da Jean Claude)
secondo guarda l'olio sull'asticina del livello, se è pulito tanto meglio, se è nero nero va bene lo stesso, se è color nocciola tendente alla maionese vuol dire che c'è acqua nell'olio (questo problema sulla charleston non l'avrai  mai ihihihi )

skadett66 ha scritto:Giuseppe... tu potresti andare a vedere questa, ma ti risparmio la fatica perchè seppur bella da fuori (la mia conto di farla venire così) l'interno non si addice alle aspettative di Nadia, e visto il prezzo si avvicina a quella di Santeramo
http://www.subito.it/auto/fiat-1100-103-special-1962-anni-60-salerno-74467758.htm
Nadia, siuramente provare la macchina è fondamentale, puoi valutare freni difettosi e idem la frizione,
due controlli semplici devi fare, se non puoi fare il giro: dopo aver avviato il motore, a freddo fai fare qualche sgasata, poi fai spegnere e con prudenza togliete il tappo dal radiatore (con uno straccio è meglio)
se il radiatore sfiata in maniera esagerata, non una semplice svampata, allora ci può ipotizzare un difetto nella testata (metodo insegnatomi da Jean Claude)
secondo guarda l'olio sull'asticina del livello, se è pulito tanto meglio, se è nero nero va bene lo stesso, se è color nocciola tendente alla maionese vuol dire che c'è acqua nell'olio (questo problema sulla charleston non l'avrai  mai ihihihi )

Ciao a tutti,
quest' auto si trova a Sala Consilina a circa 30 km dal mio paese, l'ho vista personalmente ad una mostra scambio due settimane fa, a mio parere presenta diverse imperfezioni di carrozzeria, ad esempio ricordo che aveva le lame paraurti non originali , erano state additrittura tagliate e modificate.

Francesco ha scritto:

 ad esempio ricordo che aveva  le lame paraurti non originali , erano state additrittura tagliate e modificate.

caspita è vero...!! in effetti il paraurti anteriore dovrebbe avere il centro decisamente a "punta" come una sorta di freccia... questo sembra più "piatto" come per esempio sulle 1100 D

skadett66 ha scritto:

Francesco ha scritto:

 ad esempio ricordo che aveva  le lame paraurti non originali , erano state additrittura tagliate e modificate.

caspita è vero...!! in effetti il paraurti anteriore dovrebbe avere il centro decisamente a "punta" come una sorta di freccia... questo sembra più "piatto" come per esempio sulle 1100 D

caspita che occhio che avete!!!!

nadiab ha scritto:

caspita che occhio che avete!!!!

fidati che di questo passo comincerai ad averlo anche tu

skadett66 ha scritto:

nadiab ha scritto:

caspita che occhio che avete!!!!

fidati che di questo passo comincerai ad averlo anche tu

mah!in realtà io sono molto istintiva più che tecnica come ti dicevo.....i criteri sono due per me:bella o brutta