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Messaggio  autovonkleist Mer 20 Gen 2010 - 17:04

Udite, udite !!!!!
La rivista specializzata inglese Practical Classics nel suo nuovo numero di febbraio appena sfornato pubblica un piccolo articolo sulla H lusso di un nostro socio (nello specifico sarei io Embarassed ); il tutto acquista una sua rilevanza in quanto viene citato specificamente il nostro club ed il nostro sito web con il forum.
Questa notizia era stata da me anticipata ai componenti del direttivo che hanno partecipato all'ultima riunione a Roma; chiederò l'autorizzazione alla redazione per pubblicare l'articolo sul sito web e sul forum.
La cosa di per sè può avere una importanza relativa data la verosimile scarsa diffusione della rivista in Italia, ma sono del parere che tutto fa brodo e sono peraltro fiducioso nella prossima pubblicazione di qualche articolo sul nostro club su qualcuna delle riviste italiane visto che il nostro socio Batman-Roma, valente giornalista che ha lavorato nella stampa specializzata, ha già provveduto ad inviarli...speriamo che la cosa abbia un notevole seguito.
Il giornalista inglese responsabile della rubrica in cui è stato pubblicato l'articolo mi ha scritto che sarebbe ben contento di poterne pubblicare altri riguardanti le auto dei nostri soci, specialmente se versioni particolari o rare - credo che per gli inglesi qualsiasi 1100 sia rara. Quindi se qualcuno in cerca di una piccola notorietà Very Happy vuole farlo può contattarmi e sarò ben lieto di dare tutte le indicazioni del caso.
Cordialmente
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Messaggio  dottorboj Mer 20 Gen 2010 - 18:28

Grande Paolo
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Messaggio  1100inNZ Mer 20 Gen 2010 - 21:12

Ciao Paolo, questa e' veramente una buona notizia... Io ricevo le email newsletters del Fiat Club Gran Bretagna - un Club che e' ben stabilito con molti membri. Penso che potrebbe essere utile prendere contatto e stabilire una comunicazione (e forse link reciproci).

Il contatto e' Peter Jones [peter227jones@btinternet.com]

Sono stato anche in contatto con un inglese - membro del Fiat Club GB -che ha una 1100. Penso che non sia "su strada" pero' posso contattarlo di nuovo.

Tempo fa ho anche ottenuto delle vecchie prove su strada di riviste inglesi sulla 1100D familiare... non so dove le ho messe... pero' e' possibile che soprattutto le familiari si siano vendute un po'. Agli inglesi piacciono (piacevano) molto le vetture familiari per la loro praticita'...

Comunque, sono contentissimo di questo sviluppo verso l'internazionalizzazione del Club!!!!!!!

Ciao, Gian Marco.

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Messaggio  autovonkleist Mer 20 Gen 2010 - 21:40

Ciao Gian Marco, ovviamente hai carta bianca...stabilisci pure i contatti che credi più opportuni.
Vuoi vedere che dopo la "Terza Internazionale" di bolscevica memoria potremo crearne una quarta che comprenda i proprietari delle 1100 ?
Millecentisti proletari di tutto il mondo, unitevi !!!!! Razz afro
Non mi prendete troppo sul serio.....io scherzo.
Autovonkleist cheers
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Messaggio  1100inNZ Mer 20 Gen 2010 - 21:55

Ciao Paolo... lavoriamo tutti insieme... Per prima cosa vorrei vedere questo numero di Practical Classics (si vende anche qui in NZ...!!) o me la faccio mandare dall'Inghilterra...

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Messaggio  she_rif Gio 21 Gen 2010 - 0:27

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A wonderful feeling to feel that there are others - unexpected - do follow-up and evaluation - without know or feel their
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For being you always - you do - you think - creative non-stop

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Messaggio  skadett66 Sab 23 Gen 2010 - 14:52

Benissimo Paolo, complimenti Very Happy
ma mi domando... possibile che davvero la 1100 sia rimasta sconosciuta e troppo frettolosamente dimenticata da molti? nello specifico dalla stampa specializzata? e che solo oggi se ne riparla se non grazie all'iniziativa di alcuni proprietari che si sono riuniti su un sito internet?
Già 30 anni fa , ma non credo di sbagliare dicendo 40, subito dopo l'uscita di scena della 1100 R, per me la 1100 era da regalare alla storia e salvaguardare perchè era già in atto un netto cambiamento della società, in tutti campi, dal costume alle tecnologie, credo che queste sensazioni le avvertisse anche chi in quel periodo era più che adulto.
Per me che ero un bambino era un agrande tristezza vedere le 1100 deturpate in cima a cumuli di automobili in demolizione, insieme alle fiat 600, era chiaro per me che fossero segni, ricordi, di un tempo che non si sarebbe più ripetuto... e lo pensavo allora!
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Messaggio  torpado3400 Sab 23 Gen 2010 - 18:52

Ciao Gianni

hai ragione!! purtroppo questo discorso è stato toccato e discusso molte volte.

personalmente mi sono sempre chiesto per quale motivo, la 1100-103 non deve avere il giusto riconoscimento storico, culturale e motoristico che hanno avuto le 500 e le 600.
Ricordo che la produzione dalla 103 copre un periodo storico importante del nostro paese, dal 1953 al 1969, dalla rinascita del dopoguerra al boom economico degli anni 60, alla crisi economica del decennio 1965/1975.

Questa vettura deve essere valorizzata e considerata allo stesso livello, se non un gradino più alto, delle fastidiosissime 500 che attualmente invadono i raduni, e delle 600.

Dare il giusto valore a questa vettura, sarà la nostra sfida più grande.

L'articolo di Paolo è l'ennesima dimostrazione di quanto sia difficile in Italia promuovere club ed iniziative tramite riviste italiane specializzate.
comuque vadano le cose il nostro impegno sarà sempre e dico sempre al massimo.

saluti

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Messaggio  elio todesco Sab 23 Gen 2010 - 20:26

Certo lo scopo comune e' quello di fare in modo che la 1100 ritrovi quello spazio importante che gia' ha avuto nella storia italiana e non....comunque io apprezzo lo splendido sforzo dettato dalla passione di tutti quelli che scrivono in questo forum, di chi ha creato questo club con intenti cosi' puliti, di chi lo gestisce con cosi tanta solerzia e disinteresse e al "servizio" della 1100 e dei suoi peraltro meravigliosi possessori. Credo percio' che la 1100 abbia gia' trovato un posto d'onore in questo sodalizio e sono anche sicuro che alla luce di tutto cio' e con l'impegno di tutte queste persone ci sara' un prossimo futuro di splendore che dara' soddisfazione a tutti noi e lustro al club e alla 1100. Bravissimi tutti!!!!! cheers cheers
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Messaggio  1100inNZ Sab 23 Gen 2010 - 20:28

Una domanda - parli delle 500 e 600... e le 850 si vedono anche...? Quelle erano anche macchine molto popolari e disponibili in tante versioni...

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Messaggio  giuseppe Sab 23 Gen 2010 - 22:52

Già, purtroppo anche la 850 è figlia di un Dio minore: evidentemente le pesa il suo essere stata una diretta emanazione del progetto della 600! Ai raduni sono "tollerate" le Sport di Bertone, le coupè sono osservate con un sospiro di sufficienza e quanto alle berline... ci si gira dall'altra parte!! Noi italiani siamo veramente eccezionali, all'estero sono al settimo cielo anche solo per una Goggomobil...

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Messaggio  autovonkleist Mar 26 Gen 2010 - 13:11

Ho avuto senza problemi ed in tempi brevissimi - meno di 24 ore dall'invio della mia richiesta - dalla redazione l'autorizzazione a pubblicare l'articolo insieme alla copertina della rivista (mi pare una bella lezione di serietà); devo solo espletare alcuni piccoli adempimenti e verranno messi sul forum.
Neil Campbell, il redattore responsabile, rinnova con molta cordialità - inserirò anche il testo delle e-mail che ci siamo scambiate - l'invito ad inviare articoli simili ed anche a pubblicare interessanti storie di restauro...mi vengono in mente di primo acchitto Elio o Antonio ma vale per tutti.
A presto
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Messaggio  1100inNZ Mar 26 Gen 2010 - 20:15

Ho appena letto l'articolo - ottimo...

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Messaggio  autovonkleist Mer 27 Gen 2010 - 9:39

Come promesso, inserisco i testi delle e-mail intercorse con Neil Campbell di Practical Classics; a breve l'articolo e la copertina
Autovonkleist

Hi Paulo, glad you liked the write up. If you could encourage any other classic owning friends you know to write in that would be great. I’m always looking for Readers Cars entries, especially from your part of the work. Many thanks for asking whether you can use a copy of the page for your website, the answer is of course you can. Would you like me to make you a PDF of the page and send you a jpeg of the front cover?
It would be a pleasure!
Many thanks Paulo, and all the best,
Neil
PS, we’re always looking for great restoration stories, so if you hear of anything do let us know!


On 25/1/10 18:20, "russo200@supereva.it" wrote:

Hello Neil, first of all thank you very much for the 1100 story on the february PC issue. I have appreciated it a lot ! Immediately I posted this new on the club website forum and now all the members are looking forward to regard it.
So, if possible, with your permission I would like to put on the club website forum just the magazine page with the story together with the february issue cover.
Waiting for your kind answer, I send you my best wishes.

Paolo Russo, Napoli - Italia
P.S. Some other club members are considering to put their classic cars on the section; I'll tip off you.
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Messaggio  torpado3400 Sab 6 Feb 2010 - 13:09

è disponibile in formato PDF, l'articolo sulla H Lusso di Paolo dalla rivista inglese Practical Classic.

clicca sul link per scaricare

http://www.nuovamillecentoclubitalia.it/Practical_Classic-Articolo_Paolo_Russo.pdf

saluti

torpado3400
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