Dov' è la Fiat???????

Ciao Ragazzi, ieri sono stato a Zurigo, per un corso di presentazione della Freemont.........
...NO COMMENT......Teniamoci stretto le nostre 1100.....le nostre sono FIAT..e purtroppo al giorno d'oggi rimane solo lo stemma!!!!!!! POVERA ITALIA!!!!!! Ho persino , per questo motivo, BECCHEGGIATO con un giovanissimo ingeniere!!!!!!

ciao Pasquale

la freemont non è altro che la Chrysler; secondo me, l'ultima vera Fiat è stata la Ritmo.

saluti

torpado3400 ha scritto:ciao Pasquale

la freemont non è altro che la Chrysler; secondo me, l'ultima vera Fiat è stata la Ritmo.

saluti

grande auto, rivoluzionaria e non capita...

io sono per il made in italy, quindi tutta questa porcheria neanche la considero

... e pensate che il mio figlio maggiore è ing. FIAT!!!
mala tempora currunt!

Credo che le dinamiche industriali non lascino, oggi, tanto spazio a passione ed originalità, a meno di non vendere le auto a centomila euro l'una.
Teniamoci le Millecento, ma non tanto per un loro presunto valore "tecnico", quanto per quello che rappresentano nelle nostre vite: momenti di amicizia, svago e serenità.

Concordo in pieno con i vostri pareri... Al giorno d' oggi le case automobilistiche sono un pò a corto di idee e continuano a riciclare in modo più o meno valido modelli vecchi : panda, ypsilon , bravo , mini , ecc un pò perchè in questo modo cercano di incentivare le vendite creando un effetto nostalgia, un pò per la mancanza di nuove idee...

Per quanto riguarda i pianali e la meccanica ormai non ci sono molte alternative e lo stesso pianale viene montato da tanti modelli e tante case costruttrici... il pianale Panda è lo stesso della 500, della nuova ypsilon , ma anche della Ford Ka, per non parlare di altre marche, la Skda Oktavia non è altro che una Wv passat..., e i motori... il motore turbodiesel Peugeot nelle versioni 1.6 e 2.0 equipaggia oltre alle Peugeot, le Citroen, le Ford, e anche le Mini...
Non è mica più come una volta che si sceglieva l' auto in base alle caratteristiche estetiche e meccaniche... si sceglieva una Alfa per le doti sportive, una Lancia per la classe e la meccanica raffinata, una Fiat per le sue doti di robustezza... ora le macchine si scelgono per il Blue and Me per l' autoradio per il maggior numero di aggeggi elettronici....
Quindi la colpa non è solo dei produttori ma anche di quello che la gente vuole e cerca su di un auto... oggi la meccanica passa in secondo piano... l' importante sono i gadjets!

Quindi teniamoci da conto le nostre 1100 e tutte le altre belle auto d' epoca perchè queste almeno andranno avani in eterno!!!

Saluti!

Sono d'accordo, in parte, con tutti, ma vorrei dire una cosa: oggi le auto sono tutte molto simili, carrozzerie poco originali e scopiazzate una dall'altra (vedi nuova Fiesta e Nuova Delta e molti altri esempi che non sto ad elencare) ed allora compriamo italiano, anche se la Fiat e' diventata una multinazionale e non ha piu' lo spirito con cui nacque.
Comprando italiano almeno aiuteremo la nostra economia. Non capisco, ad esmpio, chia compra una Suzuki SX4 anziche' una Fiat 16. Sono la stessa auto ed allora?
Le nostre auto storiche erano auto con un'anima, le moderne no, allora compriamo quelle che possono aiutare l'Italia.
Un saluto
Carlo

Tutto vero, in particolare l'invito comunque a comprare italiano (quando si può...intendo come gamma).
Ma quante occasioni perse ! Si è riusciti in gran parte a dilapidare quell'inestimabile patrimonio che si identifica con il termine inglese (scusate la transitoria esterofilia) di "brand". Mi riferisco in particolare a Lancia ed anche ad Alfa Romeo. Non sarà facile recuperare eventualmente il tempo sprecato. Ma ce ne è la voglia ?
Cordialmente
Autovonkleist

Bravo Paolo, ...aggiungo di piu': fra poco Alfa Romeo, verra assorbita dal gruppo WV ,
Quello che mi fa rabbia, è che Noi dobbiamo fare di tutto per l'italianita', Il prodotto italiano, Ma ....Chi sta hai vertici, se ne frega altamente, a cominciare dai Gadget ferrari MADE IN CHINA!!!!! Sara' che sono un lavoratore ITALIANO all'estero, ma a me queste cose fanno molta rabbia, perche' mi trovo quotidianamente a difendere dei prodotti italiani, che non anno eguali per la tecnologia e disegno,che vengono derisi e disprezzati a causa dei nostri VERTICI!!!!!!

dottorboj ha scritto:Teniamoci le Millecento, ma non tanto per un loro presunto valore "tecnico", quanto per quello che rappresentano nelle nostre vite: momenti di amicizia, svago e serenità.

concordo

La Ritmo l'ultima vera Fiat? Probabilmente sì... peccato perchè a fronte di una splendida vettura per quel periodo, dalle prestazioni eccezionali, freni potentissimi, grande abitabilità e stabilità (queste sono naturalmente le doti che si rimpiangono) si misero ben presto in evidenza quei problemi riscontrati sulla precedente fiat 128 e altre produzioni fiat, la ruggine passante! Ben ricorderà chi ha visto quei gioiellini con pochi mesi di vita con bolle e voragini sotto lo specchietto retrovisore e intorno al lunotto
tuttavia di fronte al nuovo che avanza (progetto fiat Tipo) ci siamo dimenticati la ruggine come segno positivo, ma chi non è mai rimasto appiccicato con la mano sulle plastiche assurde di una Tempra o di una Lancia ypsilon?

tuttavia di fronte al nuovo che avanza (progetto fiat Tipo) ci siamo dimenticati la ruggine come segno positivo, ma chi non è mai rimasto appiccicato con la mano sulle plastiche assurde di una Tempra o di una Lancia ypsilon?

E vero me ne ero quasi dimenticato... grande Gianni... ancora oggi mi capita ogni tanto una Bravo o una Y con il cruscotto che sembra fatto di colla e appena ci appoggi un dito rimane a perenne ricordo l' impronta digitale...

Pensa che ricordo che il premuroso proprietario di una Y era arrivato a rivestire l' intero cruscotto con nastro isolane da elettricista per evitare di rimanere sempre appiccicato.... maniacale!!!

Purtroppo questo succede anche su altre auto più moderne e non è più dovuto a difetti di materiale come all epoca ma è dovuto al massiccio uso di prodotti " lucidacruscotto " di qualità scadente ed ad alto contenuto di silicone.
Uno crede di tenere bene l' auto e dopo qualche anno si ritrova con il cruscotto di pongo!!

Saluti!

L'ultima vera Fiat,vi presento la mia rarissima versione di ritmo 60 L del 1980 azzurro rodi.

BELLISSIMA !!!!!!!!!!!!!!!!!