Galleggiante carburatore bloccato.

Sabato scorso il "mio" 1100 non ha voluto saperne di mettersi in moto. Chiamato il mio amico meccanico, dovo varie prove ha trovato il galleggiante del carburatore bloccato, rimesso a posto il 1100 è subito ripartito e lui è scappato via (aveva da fare). Io ho fatto un lungo giro di prova ed è tutto andato alla perfezione fino al ritorno in garage. Oggi stesso problema , per non disturbare il mio amico ho aperto di nuovo il carburatore ed ho trovato di nuovo il galleggiante bloccato, tanto che quando lo spinto con il dito si è sentito come uno scatto! Richiuso il tutto, 1100 partito, solito giretto e tutto a posto fino al garage. ora vi chiedo come potrei risolvere definitivamente il problema (in modo mooooolto economico) tipo pulire e lubrificare qualcosa. Ancora non ho sentito l'amico. Vi ricordo che il 1100 è stato rimesso in marcia, in agosto, dopo otto anni di inattività. Può influire questo? Grazie a tutti quanti vorranno darmi consigli/dritte per risolvere.
P.s.
Scusate se mi sono dilungato troppo e spero di essermi spiegato bene.

Devi sostituire la valvolina che viene comandata dal gallegiante, deve esere ugule a quella della 500, se ne trova sulla baya a prezzi quasi ridicoli,

Hungonzalez ha scritto:Devi sostituire la valvolina che viene comandata dal gallegiante, deve esere ugule a quella della 500, se ne trova sulla baya a prezzi quasi ridicoli,

Grazie, in effetti ieri ho aperto il carburatore, pulito la vaschetta (c'era come una sorta di calcare), il galleggiante e anche la valvolina (smontata e pulita con aria compressa). Rimontato il tutto ho fatto un giretto di prova e il 1100 era perfetto. Vediamo ora sabato prossimo come si comporterà al momento della messa in moto.
Qualcuno mi può confermare che la valvolina è uguale a quella della 500?
Grazie.

P.s.
Ovviamente altri consigli sono sempre ben accetti.

ciccioriz ha scritto:

Hungonzalez ha scritto:Devi sostituire la valvolina che viene comandata dal gallegiante, deve esere ugule a quella della 500, se ne trova sulla baya a prezzi quasi ridicoli,

Grazie, in effetti ieri ho aperto il carburatore, pulito la vaschetta (c'era come una sorta di calcare), il galleggiante e anche la valvolina (smontata e pulita con aria compressa). Rimontato il tutto ho fatto un giretto di prova e il 1100 era perfetto. Vediamo ora sabato prossimo come si comporterà al momento della messa in moto.
Qualcuno mi può confermare che la valvolina è uguale a quella della 500?
Grazie.

P.s.
Ovviamente altri consigli sono sempre ben accetti.

Per cortesia indica marca e tipo del carburatore
Ciao
Guido

guido ha scritto:

ciccioriz ha scritto:

Hungonzalez ha scritto:Devi sostituire la valvolina che viene comandata dal gallegiante, deve esere ugule a quella della 500, se ne trova sulla baya a prezzi quasi ridicoli,

Grazie, in effetti ieri ho aperto il carburatore, pulito la vaschetta (c'era come una sorta di calcare), il galleggiante e anche la valvolina (smontata e pulita con aria compressa). Rimontato il tutto ho fatto un giretto di prova e il 1100 era perfetto. Vediamo ora sabato prossimo come si comporterà al momento della messa in moto.
Qualcuno mi può confermare che la valvolina è uguale a quella della 500?
Grazie.

P.s.
Ovviamente altri consigli sono sempre ben accetti.

Per cortesia indica marca e tipo del carburatore
Ciao
Guido

Hai ragione, chiedo scusa, il carburatore e un Solex 32x30.

Scuza, la mia risposta era per i weber. Per i solex penso che non ci siano problemi a trovarli

ciccioriz ha scritto:

guido ha scritto:

ciccioriz ha scritto:

Hungonzalez ha scritto:Devi sostituire la valvolina che viene comandata dal gallegiante, deve esere ugule a quella della 500, se ne trova sulla baya a prezzi quasi ridicoli,

Grazie, in effetti ieri ho aperto il carburatore, pulito la vaschetta (c'era come una sorta di calcare), il galleggiante e anche la valvolina (smontata e pulita con aria compressa). Rimontato il tutto ho fatto un giretto di prova e il 1100 era perfetto. Vediamo ora sabato prossimo come si comporterà al momento della messa in moto.
Qualcuno mi può confermare che la valvolina è uguale a quella della 500?
Grazie.

P.s.
Ovviamente altri consigli sono sempre ben accetti.

Per cortesia indica marca e tipo del carburatore
Ciao
Guido

Hai ragione, chiedo scusa, il carburatore e un Solex 32x30.

La sigla da te dichiarata non corrisponde a realtà, nel senso che non sei stato abbastanza preciso.
Innanzitutto devi dire che motore hai, ovvero 103H o 103G , o altro tipo e quindi se il carburatore è a doppio corpo o a singolo corpo.
Forse è il Solex C32 35 Apati?
Se mi dai le giuste indicazioni ti dò una buona dritta e tutti i dati di calibratura per il tuo carburatore.
Ciao
Guido

guido ha scritto:

ciccioriz ha scritto:

guido ha scritto:

ciccioriz ha scritto:

Hungonzalez ha scritto:Devi sostituire la valvolina che viene comandata dal gallegiante, deve esere ugule a quella della 500, se ne trova sulla baya a prezzi quasi ridicoli,

Grazie, in effetti ieri ho aperto il carburatore, pulito la vaschetta (c'era come una sorta di calcare), il galleggiante e anche la valvolina (smontata e pulita con aria compressa). Rimontato il tutto ho fatto un giretto di prova e il 1100 era perfetto. Vediamo ora sabato prossimo come si comporterà al momento della messa in moto.
Qualcuno mi può confermare che la valvolina è uguale a quella della 500?
Grazie.

P.s.
Ovviamente altri consigli sono sempre ben accetti.

Per cortesia indica marca e tipo del carburatore
Ciao
Guido

Hai ragione, chiedo scusa, il carburatore e un Solex 32x30.

La sigla da te dichiarata non corrisponde a realtà, nel senso che non sei stato abbastanza preciso.
Innanzitutto devi dire che motore hai, ovvero 103H o 103G , o altro tipo e quindi se il carburatore è a doppio corpo o a singolo corpo.
Forse è il Solex C32 35 Apati?
Se mi dai le giuste indicazioni ti dò una buona dritta e tutti i dati di calibratura per il tuo carburatore.
Ciao
Guido

Allora, motore tipo 103.000
carburatore Solex (tipo quello che hai detto tu???) monocorpo
1100 103 anno '53
Di più nin sò

Ciao e grazie per l'aiuto.

Per evitare di farVi passare un Natale con il pensiero se ho risolto o meno il mio problema , vi dico che ho risolto. Dopo infatti la pulita alla vaschetta del crburatore, al galleggiante e alla valvolina, il problema non si è più ripresentato. Grazie a tutti per i numerosissimi consigli e colgo l'occasione per augurare a tutti un felicissimo Natale.