Cerchioni con canale 3 - 1/2 J e pneumatici 155

Buongiorno a tutti. Sto restaurando una roulotte Elnagh che monta originariamente alcune componenti meccaniche della Fiat 1100, tra cui freni e cerchioni nonché mozzi.

Ho fatto sabbiare e verniciare a polvere i cerchioni che hanno un canale di 3,5 J, R14.
Al fine di poter montare pneumatici adeguati al peso la scelta ricade univocamente sui 155R14 in luogo dei 5.20 R14 riportati a libretto.

Non sarà il pneumatico troppo largo in relazione al cerchione? Qualcuno di voi ha già attuato questa soluzione?

Grazie anticipatamente

Sberla ha scritto:Buongiorno a tutti. Sto restaurando una roulotte Elnagh che monta originariamente alcune componenti meccaniche della Fiat 1100, tra cui freni e cerchioni nonché mozzi.

Ho fatto sabbiare e verniciare a polvere i cerchioni che hanno un canale di 3,5 J, R14.
Al fine di poter montare pneumatici adeguati al peso la scelta ricade univocamente sui 155R14 in luogo dei 5.20 R14 riportati a libretto.

Non sarà il pneumatico troppo largo in relazione al cerchione? Qualcuno di voi ha già attuato questa soluzione?

Grazie anticipatamente

Sul cerchio da 3 pollici 1/2 x 14 ci può stare una gomma da 145 fino a 155. Quindi la 155 R 14 va bene. Se la trovi, (ma dubito) un tempo producevano anche la misura 150 SR 14 che per la 1100 era perfetta.

Gentile Michelone,

Innanzitutto grazie per il tuo messaggio e per le informazioni.

Vivo in Germania dove per le auto si trova davvero di tutto, ma ahimè la sola cosa che sono riuscito a trovare sono stati dei pneumatici 155/80 r14 Nankang oppure Toyo.
Il TÜV tedesco tra l’altro mi ha fatto storie perché qui la misura 5.20-14 ha come sola corrispondenza i 135/80 R14, 145 con spalla 70 e 165 con spalla 60.
In Italia la tabella CUNA dice altro ma vivendo qui mi devo adeguare alle legge tedesche.
Altra alternativa, che attuerò in futuro, cerchioni della 1100 da 13 con pneumatici 155 R13.

Ad ogni modo grazie ancora,

Antonio

Sberla ha scritto:Gentile Michelone,

Innanzitutto grazie per il tuo messaggio e per le informazioni.

Vivo in Germania dove per le auto si trova davvero di tutto, ma ahimè la sola cosa che sono riuscito a trovare sono stati dei pneumatici 155/80 r14 Nankang oppure Toyo.
Il TÜV tedesco tra l’altro mi ha fatto storie perché qui la misura 5.20-14 ha come sola corrispondenza i 135/80 R14, 145 con spalla 70 e 165 con spalla 60.
In Italia la tabella CUNA dice altro ma vivendo qui mi devo adeguare alle legge tedesche.
Altra alternativa, che attuerò in futuro, cerchioni della 1100 da 13 con pneumatici 155 R13.

Ad ogni modo grazie ancora,

Antonio

Di niente, Antonio.
Se monti cerchi da 13", ciòè quelli della 1100 R, di canale sono da 4"1/2. Lì puoi montare anche gomme 6.15 x 13 oppure, come hai scritto anche tu, le 155 SR 13. Erano cerchi nati per i freni a disco anteriori, occhio quindi a possibili interferenze con i tamburi.

La gamma Elnagh del 1972 ha iniziato a montare dopo qualche mese cerchioni da 13" della 1100 R. Devo controllare se nel mentre sia stato modificato anche il tamburo.

Oggi ho portato cerchioni e gomme da un grande gommista qui in città. Alla vista delle camere d'aria e dei pneumatici tubeless mi ha respinto dicendomi che il montaggio, secondo normativa tedesca, non può essere eseguito.
Pare che tecnicamente le due cose non siano compatibili.

Ho poi provato a visitare un gommista di un piccolo quartiere di periferia, che non ha minimamente obiettato.

Dalla vostra esperienza, ci sono delle reali complicazioni con pneumatici tubeless e camera d'aria? O è semplice burocrazia tedesca?

Ancora grazie,

Antonio

Sberla ha scritto:La gamma Elnagh del 1972 ha iniziato a montare dopo qualche mese cerchioni da 13" della 1100 R. Devo controllare se nel mentre sia stato modificato anche il tamburo.

Oggi ho portato cerchioni e gomme da un grande gommista qui in città. Alla vista delle camere d'aria e dei pneumatici tubeless mi ha respinto dicendomi che il montaggio, secondo normativa tedesca, non può essere eseguito.
Pare che tecnicamente le due cose non siano compatibili.

Ho poi provato a visitare un gommista di un piccolo quartiere di periferia, che non ha minimamente obiettato.

Dalla vostra esperienza, ci sono delle reali complicazioni con pneumatici tubeless e camera d'aria? O è semplice burocrazia tedesca?

Ancora grazie,

Antonio

"Semplice burocrazia tedesca", giacché da noi si montano le camere d'aria ed i tubless, né altrimenti potremmo

Sono andato da un gommista più “alla buona” nella periferia di Düsseldorf. Con 45 Euro e senza storie mi ha montato è bilanciato il tutto!
Il pneumatico 155 calza alla perfezione.

Benissimo. Che marca di pneumatici hai usato?

Volevo i Toyo, ma non erano disponibili. Ho quindi optato per i Nankang che hanno indice di carico 81

Sberla ha scritto:Volevo i Toyo, ma non erano disponibili. Ho quindi optato per i Nankang che hanno indice di carico 81

Ok. Io uso i Toyo, ma mi hanno parlato bene anche dei Nankang

Io avrei preferito Toyo in quanto marchio più “stagionato”.
Speriamo bene.

Ora devo trovare due borchie compatibili, su internet ce ne sono mille modelli e non capisco precisamente quali siano compatibili e quali no!

Sberla ha scritto:Io avrei preferito Toyo in quanto marchio più “stagionato”.
Speriamo bene.

Ora devo trovare due borchie compatibili, su internet ce ne sono mille modelli e non capisco precisamente quali siano compatibili e quali no!

Normalmente, i cerchi delle Millecento montano quattro mollette in acciaio, per fissare la borchia di serie. Nel tuo caso, non ne vedo, dunque dovrai applicare - immagino . le borchie "moderne" in plastica, che si fissano a molla lungo la circonferenza del cerchio

No le mollette le ho, sono solo smontate!

appena arrivato il terzo treno di gomme Nankang ottimo rapporto qualità prezzo.

Ho visto i copertoni da smontati, sia dentro che fuori. La qualità della fattura sembra in linea con le altre marche europee. Non posso esprimermi chiaramente sulla qualità intrinseca della mescola.

Quanto alle camere d’aria, che pare sia l’anello debole della catena: usate una marca specifica? Io le ho comprate su internet, marca Semi-Pro. Ho sentito però di non loca gente aver avuto problemi per la bassa qualità di questi componenti.
Ormai le case più blasonate non. Le producono più.

145R14 Pirelli Cinturato CA67.

Musso Gomme

[quote="Dougal Cawley"]145R14 Pirelli Cinturato CA67.

si trovano anche qua: https://www.longstonegomme.it/