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Messaggio  p-zaccar PASQUALE Lun 10 Mag 2010 - 19:06

Ciao ragazzi,
scusate se la domanda puo' sembrare stupida, ma purtroppo non conosco bene le leggi italiane in materia, visto che lavoro da sempre all'estero, volevo sapere se il collaudo alla mia carolina posso farla con i suoi fanalini posteriori originali (quelli tutti rossi), o revisionarla con quelli modificati con la freccia arancione? ...e non é finita qua....., il collaudo devo perforza farlo alla motorizzazione, o é sufficiente un'officina autorizzata?
Premetto che dell'auto, sono in possesso del mio certificato di proprieta' nuovo, quello vecchio, e del libretto originale, dove pero' non é stato ancora trascritto il mio nome e, (per detto dell'agenzia) mi sara' trascritto solo dopo aver effettuato il collaudo. Qualcumo mi puo' confermare.
Grazie
Pasquale
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Messaggio  guido Lun 10 Mag 2010 - 19:11

p-zaccar ha scritto:Ciao ragazzi,
scusate se la domanda puo' sembrare stupida, ma purtroppo non conosco bene le leggi italiane in materia, visto che lavoro da sempre all'estero, volevo sapere se il collaudo alla mia carolina posso farla con i suoi fanalini posteriori originali (quelli tutti rossi), o revisionarla con quelli modificati con la freccia arancione? ...e non é finita qua....., il collaudo devo perforza farlo alla motorizzazione, o é sufficiente un'officina autorizzata?
Premetto che dell'auto, sono in possesso del mio certificato di proprieta' nuovo, quello vecchio, e del libretto originale, dove pero' non é stato ancora trascritto il mio nome e, (per detto dell'agenzia) mi sara' trascritto solo dopo aver effettuato il collaudo. Qualcumo mi puo' confermare.
Grazie
Pasquale
Ciao Pasquale, con le attuali leggi in vigore, tutti gli autoveicoli immatricolati prima del 1 gennaio 1960 devono essere sottoposti a revisione biennale presso le motorizzazioni.
In quanto ai fanalini, devi applicarne degli altri supplementari di colore arancione, tale legge è in vigore dalla revisione del codice della strada del 1959.
Ciao
Guido

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Messaggio  p-zaccar PASQUALE Lun 10 Mag 2010 - 19:26

[quote="guido"]
p-zaccar ha scritto:Ciao ragazzi,
scusate se la domanda puo' sembrare stupida, ma purtroppo non conosco bene le leggi italiane in materia, visto che lavoro da sempre all'estero, volevo sapere se il collaudo alla mia carolina posso farla con i suoi fanalini posteriori originali (quelli tutti rossi), o revisionarla con quelli modificati con la freccia arancione? ...e non é finita qua....., il collaudo devo perforza farlo alla motorizzazione, o é sufficiente un'officina autorizzata?
Premetto che dell'auto, sono in possesso del mio certificato di proprieta' nuovo, quello vecchio, e del libretto originale, dove pero' non é stato ancora trascritto il mio nome e, (per detto dell'agenzia) mi sara' trascritto solo dopo aver effettuato il collaudo. Qualcumo mi puo' confermare.
Grazie
Pasquale
Ciao Pasquale, con le attuali leggi in vigore, tutti gli autoveicoli immatricolati prima del 1 gennaio 1960 devono essere sottoposti a revisione biennale presso le motorizzazioni.
In quanto ai fanalini, devi applicarne degli altri supplementari di colore arancione, tale legge è in vigore dalla revisione del codice della strada del 1959.
Ciao

Grazie Guido,
e per quanto riguarda la trascrizione del mio nome sul libretto di circolazione? mi sai dire qualcosa?
Ciao
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Messaggio  guido Lun 10 Mag 2010 - 19:30

Grazie Guido,
e per quanto riguarda la trascrizione del mio nome sul libretto di circolazione? mi sai dire qualcosa?
Ciao[/quote]
Purtroppo per questa domanda non posso aiutarti.
Ciao
Guido

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Messaggio  skadett66 Lun 10 Mag 2010 - 22:27

Ciao Pasquale,
il fatto che tu abbia un Certificato di Proprietà nel quale risulti essere il proprietario della macchina, e foglio complementare, libretto, intestati al vecchio mi fa presumere che il passaggio di proprietà sia stato fatto solo al PRA e che il foglio complementare non sia più valido ma essere solo un documento storico.
Non sono a conoscenza di un obbligo o meno di far fare la revisione prima della trascrizione del nuovo proprietario sul libretto, mi sembra un pò strano scratch
Posso dirti che la trascrizione non avviene automaticamente al PRA anche sul libretto perchè per l'aggiornamento per me è stato necessario andare alla Motorizzazione. (anche io avevo un foglio complementare che è stato sostituito al pra da un nuovo certificato di proprietà) Se al momento dell'acquisto la macchina avesse avuto già un precedente certificato di proprietà (e non il foglio complementare) l'aggiornamento della carta di circolazione sarebbe avvenuto invece direttamente al PRA (queste cose me le hanno dette al pra)
Per quanto riguarda la revisione, siccome il collaudo era già scaduto al momento dell'acquisto, mi sono recato con l'auto presso un'officina autorizzata con l'atto di acquisto, e i documenti ancora intestati al vecchio proprietario ed è andato tutto ok. Non posso dirti quindi se fosse stato determinante o meno aver fatto il collaudo prima o dopo la trascrizione sul libretto perchè non c'è stata la condizione di essermi presentato alla motorizzazione con la macchina priva di revisione aggiornata... avendola già fatta!
Però il fatto che non ti abbiano fatto la trascrizione contestualmente al rilascio del certificato di proprietà potrebbe trovare risposta nel fatto che l'aggiornamento della proprietà sul libretto va fatto successivamente alla motorizzazione. A meno che no ci siano trattamenti diversi per le vetture precedenti al 60...
Magari chiedi informazioni direttamente presso gli uffici della motorizzazione così da fugare ogni dubbio (anche se non sempre ci si riesce)
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Messaggio  she_rif Lun 10 Mag 2010 - 23:48

p-zaccar ha scritto:Ciao ragazzi,
scusate se la domanda puo' sembrare stupida, ma purtroppo non conosco bene le leggi italiane in materia, visto che lavoro da sempre all'estero, volevo sapere se il collaudo alla mia carolina posso farla con i suoi fanalini posteriori originali (quelli tutti rossi), o revisionarla con quelli modificati con la freccia arancione? ...e non é finita qua....., il collaudo devo perforza farlo alla motorizzazione, o é sufficiente un'officina autorizzata?
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Grazie
Pasquale


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Messaggio  p-zaccar PASQUALE Mar 11 Mag 2010 - 10:24

GRAZIE A TUTTI:Dubbio risolto: Mi devo recare alla motorizzazione con i documenti in mio possesso, certificato di proprieta' e libretto, per far trascrivere il N. di telaio nei loro terminali, dopo di che' posso andare in un officina autorizzata a collaudare la vettura, e DOPO UN PO DI TEMPO (questo mi fa paura pale pale ) ricevero' il tagliandino adesivo da applicare sul libretto. SPERIAMO sia la soluzione giusta.
Ciao
Pasquale
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Messaggio  guido Mar 11 Mag 2010 - 11:06

p-zaccar ha scritto:GRAZIE A TUTTI:Dubbio risolto: Mi devo recare alla motorizzazione con i documenti in mio possesso, certificato di proprieta' e libretto, per far trascrivere il N. di telaio nei loro terminali, dopo di che' posso andare in un officina autorizzata a collaudare la vettura, e DOPO UN PO DI TEMPO (questo mi fa paura pale pale ) ricevero' il tagliandino adesivo da applicare sul libretto. SPERIAMO sia la soluzione giusta.
Ciao
Pasquale
Attenzione!!!.
Tutte le vetture immatricolate prima del 1 gennaio 1960 devono obbligatoriamente recarsi in motorizzazione per eseguire la revisione.
Ciao
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Messaggio  p-zaccar PASQUALE Mar 11 Mag 2010 - 11:12

...Che casino...... Saranno anche Svizzeri, ma su queste cose sono davanti a noi anni luce..
Andro' personalmente in motorizzazione a chiedere.
Grazie
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Messaggio  p-zaccar PASQUALE Gio 13 Mag 2010 - 18:51

Questa mattina, approfittando della festivita' in Svizzera, sono andato alla motorizzazione di Como, é ho esposto il mio problema!!!! La gentilissima Signora mi ha consegnato, un modulo da compilare,due bollettini postali da 9 e 14 Euro da pagare, e mi ha detto di tornare con le fotocopie del certificato di proprieta', carta d'identita', codice fiscale e libretto della vettura.
Il pomeriggio sono ritornato con tutta la documentazione, l'ha controllata e mi ha stampato l'etichetta adesiva d'applicae sul vecchio libretto di circolazione. Very Happy Very Happy Very Happy .
Per quanto riguarda il collaudo, ha detto che se avevo fretta potevo farlo nei prossimi giorni da loro, in alternativa,POSSO FARLO PRESSO UN OFFICINA AUTORIZZATA, pero' devo aspettare circa un mese, perche' devo dargli il tempo d'inserire
il numero di telaio nel portale, in maniera che venga visualizzato dal tecnico dell'officina autorizzata. Exclamation Exclamation Exclamation Exclamation .
Questo e quanto mi é stato detto e fatto, dalla signora della Motorizzazione.
A presto
Pasquale.
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Messaggio  she_rif Ven 14 Mag 2010 - 0:29

GOOD


I think is I am wrong in your spare parts
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I wish you success in this good news

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Messaggio  skadett66 Ven 14 Mag 2010 - 0:33

ottimo direi Very Happy
quindi non era come diceva l'agenzia.
comunque mi sa che diverse cose cambiano da provincia a provincia Rolling Eyes
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Messaggio  Mauro Torchio Ven 14 Mag 2010 - 0:37

Confermo anchio quanto è stato detto da P.ZACCAR. Wink
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Messaggio  dottorboj Ven 14 Mag 2010 - 8:19

Io ho appena superato la revisione biennale (il tizio del centro pare si volesse comprare Caterinetta!). Risultava a terminale, come sempre; infatti, non essendo mai stata radiata, e costruita dopo il '60, risulta come una qualsiasi autovettura moderna.
I problemi si possono creare con le auto troppo vecchie, oppure quelle che - radiate in passato - sono poi state reimmatricolate con la dicitura di "auto storica" sul libretto. Da qui l'obbligo di revisione annuale, e l'eventuale necessità di inserimento.
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Messaggio  elio todesco Ven 14 Mag 2010 - 12:24

Pure io ho fatto la revisione il mese scorso presso una officina autorizzata. Prima ero stato alla motorizzazione a chiedere se la dovevo fare presso di loro e mi e' stato detto che per chi ha il libretto del tipo nuovo (unico foglio ripiegabile) non c'e' nessun problema a farlo presso i centri autorizzati in quanto il veicolo e' gia' statisticato presso la motorizzazione e non c'e' difficolta' a trovarlo negli elenchi. Per chi ha il libretto del tipo vecchio, a quaderno con vari fogli, bisogna passare alla motorizzazione una sola volta con la fotocopia dello stesso, per inserirlo negli elenchi. Dopodiche' si potra' fare la revisione nei centri autorizzati. E' SOLO UN PROBLEMA DI PROGRAMMA CHE LORO HANNO MODIFICATO DAL 01/01/2010
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Messaggio  luigi Ven 14 Mag 2010 - 13:10

ciao ragazzi sono luigi io o fatto la revisione propio ieri prima sono andato al' aci e o fatto la richiesta per riscrivere la machina alla motorizazione pagando 15 euro poi sono andato in una officina autorizzata e o fatto la revisione senza problemi il libretto che avevo portato al'aci mi e stato ridato dopo due giorni penso sia molto piu pratico e sbrigativo senza andare alla motorizazione per chi e in una grande citta saluti luigi

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