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Messaggio  safano Mar 22 Mar 2011 - 13:20

salve a tutti...dopo aver messo in moto la vecchia signora e aver fatto un giretto (ristretto) devo passare al radiatore...sapete dirmi come si chiama e a cosa serve quel pezzo su cui si attacca un tubo che va alla testata? è una specie di esagono...posto sopra il radiatore(proprio vicino al tappo)...su cui è fissato un tubo...

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Messaggio  dottorboj Mar 22 Mar 2011 - 13:39

Siccome non credo che ti riferisca al tappo del radiatore, dovrebbe trattarsi del rubinetto del riscaldamento. E' posto direttamente sulla pompa dell'acqua, immediatamente a fianco dell'attacco del manicotto superiore alla pompa stessa. Il piccolo tubo che parte dal rubinetto e va verso l'abitacolo, è collegato al radiatore del riscaldamento interno (posto sotto al cruscotto). Viene azionato dall'abitacolo, tirando il primo pomello a destra della pompetta del lavacristallo, con la scritta "R".
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Messaggio  Bauletto_junior Mar 22 Mar 2011 - 15:33

ciao stefano...sinceramente non ho capito molto bene!!!...potresti spiegarmi meglio??? ciao
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Messaggio  guido Mar 22 Mar 2011 - 16:27

L'unica parte esagonale che si trova da quelle parti è il termostato

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Messaggio  safano Mar 22 Mar 2011 - 17:27

dottorboj ha scritto:Siccome non credo che ti riferisca al tappo del radiatore, dovrebbe trattarsi del rubinetto del riscaldamento. E' posto direttamente sulla pompa dell'acqua, immediatamente a fianco dell'attacco del manicotto superiore alla pompa stessa. Il piccolo tubo che parte dal rubinetto e va verso l'abitacolo, è collegato al radiatore del riscaldamento interno (posto sotto al cruscotto). Viene azionato dall'abitacolo, tirando il primo pomello a destra della pompetta del lavacristallo, con la scritta "R".
è proprio quello!! e cosa succede se non funziona? purtroppo il tubo si è cristallizzato e si è spaccato...intendo posso camminare tranquillamente?

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Messaggio  Bauletto_junior Mar 22 Mar 2011 - 20:15

Intedi questo??

pezzo radiatore.. 16i60bo
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Messaggio  Claudio Mer 23 Mar 2011 - 5:15

Michele ho paura proprio che non puoi caminare e te ne sarai accorto che mettendo l'acqua nel radiatore uscirà dalle crepe del tubo; in quanto anche con il rubinetto del riscaldamento è chiuso l'acqua farà il percorso inverso e uscirà comunque.

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Messaggio  dottorboj Mer 23 Mar 2011 - 9:03

Bauletto_junior ha scritto:Intedi questo??


Antonio, ma te ne trovi uno?
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Messaggio  Bauletto_junior Mer 23 Mar 2011 - 12:57

dottorboj ha scritto:
Bauletto_junior ha scritto:Intedi questo??


Antonio, ma te ne trovi uno?

si ci stà!!!
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Messaggio  safano Mer 23 Mar 2011 - 15:23

Bauletto_junior ha scritto:Intedi questo??

pezzo radiatore.. 16i60bo
è prprio questo...ti ringrazio!!

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Messaggio  safano Mer 23 Mar 2011 - 15:24

Claudio ha scritto:Michele ho paura proprio che non puoi caminare e te ne sarai accorto che mettendo l'acqua nel radiatore uscirà dalle crepe del tubo; in quanto anche con il rubinetto del riscaldamento è chiuso l'acqua farà il percorso inverso e uscirà comunque.

e se cerco di stapparlo e attaccare il tubo? il fatto è che non la uso sempre la macchina...solo da casa al bar e ritorno...qualche volta e non sempre...

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Messaggio  Claudio Gio 24 Mar 2011 - 6:57

Si Tappa entrambii buchi, quello del rubinetto e quello che esce dall'abitacolo proveniente dal radiatore della stufa.
Ma se fai un giro il tubo lo trovi molto facilmente ed è anche economico.
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Messaggio  safano Gio 24 Mar 2011 - 14:08

Claudio ha scritto:Si Tappa entrambii buchi, quello del rubinetto e quello che esce dall'abitacolo proveniente dal radiatore della stufa.
Ma se fai un giro il tubo lo trovi molto facilmente ed è anche economico.
no è proprio il rubinetto che dovrei cambiare in quanto è il manicotto dove si attacca il tubo che è rimasto dentro il tubo stesso...

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Messaggio  1100DForever89 Gio 24 Mar 2011 - 20:24

Allora svita il rubinetto e al suo posto mettici un tappo idraulico filettato.

Poi tappa anche l' altro tubo, quello che dal radiatorino del riscaldamento torna verso la parte posteriore della testata, proprio dietro al collettore di scarico!

Fai solo attenzione quando smonti il rubinetto perchè se è ridotto così è facile che anche la pompa acqua sia marcia e si rompa appena tenti di svitarlo!!!
Infatti è probabile che l' auto sia rimasta ferma molti anni con solo acqua pura nel circuito di raffreddamento per cui le parti in alluminio potrebbero essere molto corrose!

Saluti!

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Messaggio  torpado3400 Ven 25 Mar 2011 - 13:05

carissimo safano

come avrai notato, la disponibilità da parte nostra nel fornirti supporto tecnico non è mancata; devo dire con te abbiamo fatto un eccezione, vista l'emergenza, cosa che non abbiamo fatto con altri.
Naturalmente la nostra disponibilità rimarrà la stessa, ma solo se deciderai di far parte del club.
Spero tu capisca la situazione, per questione di correttezza nei confronti di tutti coloro che hanno fiducia nel nostro operato e che annualmente pagano una quota associativa vermamente modesta.

quindi, qualora deciderai di far parte della nostra "famiglia" sarai il benvenuto.

saluti

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