Very rare

http://www.ebay.it/itm/Fiat-1100-DIESEL-LOGO-SCRITTA-STEMMA-BADGE-POSTERIORE-NUOVA-/220931594446?pt=Ricambi_automobili&hash=item33708c98ce

Very rare

Very interesting, thanks!

Abbiamo informazioni sul Millecento diesel? Anni di produzione, dettagli motore, prove su strada, ecc? Immagino che sarebbe stato un trattore!

Molto probabilmente si tratta della scritta posteriore del fiat 1400 diesel del 1954.

Concordo!!!

Le 1100 sono state costruite con motorizazioni diesel solo in India in tempi più recenti...

Saluti!

1100inNZ ha scritto:Very interesting, thanks!

Abbiamo informazioni sul Millecento diesel? Anni di produzione, dettagli motore, prove su strada, ecc? Immagino che sarebbe stato un trattore!

I confirm. It's the arms for the 1400 Diesel. A friend of mine owns a 1400 A Diesel Black of 1954 . The inscription "Fiat Diesel" with that style was only for 1400.

Spero di aver scritto corettamente in inglese di cui ho una padronanza simile a quella che Miss Daisy aveva della sua Chrysler mod. '47
Però She_rif aveva detto solamente che si trattava di una cosa rarissima come in effetti è.
...ed a me è venuto un dubbio: il 1400 non è mai stato costruito in Egitto?
Se di molti modelli ho letto che hanno continuato la produzione là, il 1400 è l'unico di cui so solo che fu costruita in Spagna fino al '63.

ha scritto:Le 1100 sono state costruite con motorizazioni diesel solo in India in tempi più recenti...

Questo invece lo ignoravo proprio.
Pensavo che la Padmini avesse chiuso la carriera con il motore della R e vari aggiornamenti ma che fosse anche diventata diesel, mi è del tutto nuova
Con che motore la equipaggiavano?

Saluti
Giorgio

C'era la Padmini 137D con motore diesel (non so di che origine) e cambio Nissan. Da quanto ho letto, consumava poco (20km al litro) ma aveva una velocita' massima di soli 100km. La tenuta soffriva dal peso eccessivo del motore diesel sulla sospensione anteriore. Comunque sembra che i proprietari erano contenti!

1100inNZ ha scritto:C'era la Padmini 137D con motore diesel (non so di che origine) e cambio Nissan. Da quanto ho letto, consumava poco (20km al litro) ma aveva una velocita' massima di soli 100km. La tenuta soffriva dal peso eccessivo del motore diesel sulla sospensione anteriore. Comunque sembra che i proprietari erano contenti!

Many thanks.

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Ora so che esiste, però che triste che è la plancia
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Saluti
Giorgio

Vettura tipica del terzo mondo. Un po' come la Lada contro la 124.

Non male, però. Mi colpisce il quadro strumenti, con la stessa forma di quello storico, ma con indicatori moderni. E poi, nella foto sulla copertina del libretto, ha una sua eleganza. Una "D" nel vero senso della parola!

dottorboj ha scritto:Non male, però. Mi colpisce il quadro strumenti, con la stessa forma di quello storico, ma con indicatori moderni. E poi, nella foto sulla copertina del libretto, ha una sua eleganza. Una "D" nel vero senso della parola!

Stesso pensiero che è passato per la mia mente

skadett66 ha scritto:

dottorboj ha scritto:Non male, però. Mi colpisce il quadro strumenti, con la stessa forma di quello storico, ma con indicatori moderni. E poi, nella foto sulla copertina del libretto, ha una sua eleganza. Una "D" nel vero senso della parola!

Stesso pensiero che è passato per la mia mente

I am objecting the old form more beautiful

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I am objecting the old form more beautiful[/quote]

I agreeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee!

she_rif ha scritto: I am objecting the old form more beautiful

And the original engine sounds better as well!

1100inNZ ha scritto:

she_rif ha scritto: I am objecting the old form more beautiful

And the original engine sounds better as well!

wooow


You are an expert too
And creative in your choice
First gear ----- great and rare in any car in the world