Automobilismo d'Epoca

Cari Amici,
non perdete il numero di febbraio di "Automobilismo d'Epoca": c'è una sorpresa

C'è già in edicola anche una rivista (di cui purtroppo ora mi sfugge il nome) che propone un servizio sulla 1100 Erhard Wendler. La si vede in copertina.

Saluti
Giorgio

Salve a tutti
trattasi di EpocAuto n. 1 2015.
Del sevizio ho già provveduto ad inviare un PDF ad Enrico nel caso lo volesse inserire sul sito.
Giancarlo.

Di nuovo un saluto a tutti
sul numero 2 2015 di EpocAuto  servizio su 1200 Granluce.
Giancarlo.

grandeviaggiatore ha scritto:Di nuovo un saluto a tutti
sul numero 2 2015 di EpocAuto  servizio su 1200 Granluce.
Giancarlo.

L'ho comprato ieri,
ha delle belle foto alcune delle quali non avevo mai viste ma dice anche qualche fesseria.

Saluti
Giorgio

Giorgio Zecca ha scritto:

grandeviaggiatore ha scritto:Di nuovo un saluto a tutti
sul numero 2 2015 di EpocAuto  servizio su 1200 Granluce.
Giancarlo.

L'ho comprato ieri,
ha delle belle foto alcune delle quali non avevo mai viste ma dice anche qualche fesseria.

Saluti
Giorgio

Non ho letto il giornale. Sarebbe il caso, comunque, di scrivere alla testata e suggerire le opportune precisazioni, anche per farci vedere.

Sul sito www.automobilismodepoca.it è stata appena pubblicata l'anteprima della rivista

Credo che per il proprietario di "Caterinetta" sia una bella soddisfazione avere per la propria vettura una vetrina che viene vista non solo in Italia, ma anche nei numerosi Paesi esteri nei quali la rivista è venduta.
Spero che, oltre a guardare le foto, leggiate anche il testo!!
Faccio presente che Automobilismo d'Epoca è, ad oggi, la sola rivista italiana del settore a dedicare uno spazio preciso ed esclusivo ad alcuni modelli di 1100, magari meno rinomati di altri più blasonati (1100 TV in primis), ma comunque significativi sotto il profilo di mercato o industriale.
Automobilismo d'Epoca, per esempio, ha dedicato una monografia di 30 pagine a una vettura che un collezionista non si sognerebbe mai di mettere nel proprio garage, la Fiat Panda 1^ serie. Che, industrialmente parlando, riveste un'importanza ben superiore alla più blasonata delle Mercedes, Audi, Ferrari....ecc. (il perché andate a leggerlo nell'articolo).
E lo ha fatto andando a Moncalieri ad intervistare Giugiaro, facendosi raccontare l'intera storia da chi l'ha fatta! Perché, se chiedete a Giorgetto Giugiaro quale sia l'auto che preferisce tra le tantissime che ha disegnato, vi dirà la Panda!

Eccola, finalmente



Caterinetta si è volentieri prestata a far da modella, magari un pò agé. Le foto sono di Alessandro Tarantino, i testi di Dario Mella, entrambi ottimi amici del NMCI.
Il testo descrive, con la precisione e la competenza tipiche dell'autore, le caratteristiche e le vicende della "D" che, forse per la prima volta, riceve un intero articolo tutto dedicato a lei. Fin qui, avevamo potuto leggere, infatti, solo poche righe riassuntive. Finalmente, la penultima delle Millecento riceve il giusto spazio. Nei prossimi numeri di Automobilismo d'Epoca è prevista una monografia sull'ultima (ma non peggiore) delle Millecento, la R.

A Lodi non c'è ancora

Giorgio Zecca ha scritto:A Lodi non c'è ancora

Hanno una distribuzione un pò strana. Qui a Salerno arriva solo in alcune edicole.

Finalmente oggi è arrivato anche a Modica. Bel servizio e se ce ne fosse ancora bisogno, Bella macchina.

ciccioriz ha scritto:Finalmente oggi è arrivato anche a Modica. Bel servizio e se ce ne fosse ancora bisogno, Bella macchina.

Caterinetta ringrazia

E' arrivato anche da me

Bel servizio se avessero raccontato qualcosa in più anche sulla storia dell'esemplare avrei preferito.

Hai cambiato i pannelli porta? Sembrano completamente lisci!

Ciao
Giorgio

Giorgio Zecca ha scritto:E' arrivato anche da me

Bel servizio se avessero raccontato qualcosa in più anche sulla storia dell'esemplare avrei preferito.

Hai cambiato i pannelli porta? Sembrano completamente lisci!

Ciao
Giorgio

No, i pannelli sono originali, con le loro strisce verticali termosaldate. Solo che l'imbottitura si è ... sgonfiata. La gommapiuma Fiat resiste solo per una trentina d'anni, poi si sfalda in un'antipaticissima polverina gialla.

dottorboj ha scritto:

Giorgio Zecca ha scritto:E' arrivato anche da me

Bel servizio se avessero raccontato qualcosa in più anche sulla storia dell'esemplare avrei preferito.

Hai cambiato i pannelli porta? Sembrano completamente lisci!

Ciao
Giorgio

No, i pannelli sono originali, con le loro strisce verticali termosaldate. Solo che l'imbottitura si è ... sgonfiata. La gommapiuma Fiat resiste solo per una trentina d'anni, poi si sfalda in un'antipaticissima polverina gialla.

La conosco, la conosco quella polverina