regolatore FIat 1100R

Salve, da un pò di giorni avverto un rumore provenire da regolatore delle mia fiat 1100r del 69: praticamente intorno ai 2500 giri avverto una risonanza delle lamelle che aumente con l'aumentare dei giri. la minima funziona bene la spia G si spegne e si accende adeguatamente. La carica risulta essere buona intorno ai 12.80v, ma questo rumore è anomalo.Al minimo non si avverte nessun rumore. sapete dirmi da cosa può dipendere? in caso andasse sostituito l'intero regolatore, la 1100 monta il regolatore della fiat 500? ( di facile reperibilità)
un saluto e grazie per il vostro prezioso aiuto

inzana ha scritto:Salve, da un pò di giorni avverto un rumore provenire da regolatore delle mia fiat 1100r del 69: praticamente intorno ai 2500 giri avverto una risonanza delle lamelle che aumente con l'aumentare dei giri. la minima funziona bene la spia G si spegne e si accende adeguatamente. La carica risulta essere buona intorno ai 12.80v, ma questo rumore è anomalo.Al minimo non si avverte nessun rumore. sapete dirmi da cosa può dipendere? in caso andasse sostituito l'intero regolatore, la 1100 monta il regolatore della fiat 500? ( di facile reperibilità)
un saluto e grazie per il vostro prezioso aiuto

Ciao Inzana, il regolatore della 1100R è identico a:
- tutte le 1100 dal 1960 in poi;
- tutte le Fiat 500 e derivate;
- Fiat 850, 600, 127 con dinamo da 230W.
Quel rumore che tu senti è il cosiddetto "trillamento" ovvero le lamine trillano.
Potrebbe essere la lamina centrale del regolatore di corrente, verifica, smontandolo se ci sono ossidi tra i contatti o contatti bucati. La tensione di 12,80 Volts è un po bassa. A fari accesi, a circa 2000 giri/min, dovresti avere 13,5 Volts.
Stacca sempre la batteria durante questi smontaggio.
Facci sapere

Guido, sei illuminante come sempre (per restare in tema di elettricità!).

Buonasera, il mio nome è Massimo. In casa abbiamo una 1100 E 1950 ed una 103 E 1957.
La prima auto ha preso a scaricare la batteria (nuova) a fanali (da poco) accesi. Preciso che la spia rossa sulla chiave è sempre accesa ma l'elettrauto giura che la dinamo carichi. Mi oriento sul regolatore?
Grazie