dall'elettronica alla 1100

Salve a tutti, io mi chiamo Nicola Giampietro e sono da circa 8 anni uno studioso e collezionista di apparecchiature elettroniche vintage, principalmente televisori e strumentazione da laboratorio. Ho iniziato subito dopo la laurea e nel tempo mi sono interessato anche alle auto, finchè, circa una settimana fa, ho acquistato la mia prima storica, 1100D del 1964 che vedete in foto. Ho puntato alla 1100 perchè mi piacciono le estetiche classiche e non sportive, e volevo un'auto che avesse la configurazione classica motore anteriore e trazione posteriore, e fosse pure abbastanza piccola da poterla gestire senza troppe spese/spazio. Delle 1100, la D mi è piaciuta principalmente come estetica, e così appena mi è capitata un'occasione adeguata, ne ho approfittato. Purtroppo ho capito che il settore delle auto è estremamente più complesso e costoso di ciò che io ho sempre fatto fin'ora, soprattutto perchè ben poco lavoro si può fare da soli in casa (con i tv a valvole io sono espertissimo, ho scritto anche delle guide per altri tecnici...), per cui spero di farcela. Intanto vi racconterò qualcosa delle prime esperienze nelle apposite sezioni.

Ciao, Nicola, e benvenuto nel meraviglioso mondo delle Millecento. Ne hai scelto una, forse, come antidoto alle overdosi di elettronica, giacché le nostre auto, semplicemente, non ne contengono!
Interessantissima la tua passione/lavoro, anch'essa nel vintage. Avevo uno zio elettrotecnico, e ricordo da piccolo il suo laboratorio pieno di televisori (allora ancora a valvole), radio e quant'altro: mi sentivo Alice nel Paese delle Meraviglie.
Sono di parte (io ho una D berlina del '63 ed una D Familiare del 64, quest'ultima in restauro), ma hai fatto un ottimo acquisto. Vedrai che le Millecento, ed in particolare le più recenti, come la D e la R, sono auto godibilissime ancora oggi, persino nell'uso quotidiano. Questo mi sento di dirti: usala, usala ed ancora usala. Divertiti, prendila in ogni occasione, non temere pioggia ed intemperie: le Millecento resistono a tutto, se curate con amore.
Sotto quest'ultimo aspetto, come giustamente hai osservato, le nostre Fiat - nel mondo delle storiche - possono essere gestite con relativa semplicità ed in maniera anche abbastanza economica (anche se i costi, ahimé, stanno salendo: fino a qualche anno fa, erano snobbate, ma ora il mercato ha fiutato l'affare). Se hai tempo e spazio, non ti ci vorrà molto ad avvicinarti al "fai da te", così lasciando agli specialisti solo i lavori più grossi.
Naturalmente, noi del Nuova Millecento Club Italia saremo felici di condividere con te esperienze e consigli; mi auguro anche che presto ci siano occasioni per conoscerci di persona, magari in occasione di una delle nostre passeggiate. Io sono di Salerno e tra Campania e Basilicata siamo un bel gruppetto: in fondo, non siamo lontanissimi.
Mi permetto anche di suggerirti l'adesione all'Associazione. Fondata nel 2009, conta circa cento soci in tutta Italia ( e qualcuno anche all'estero). Il Club è composto esclusivamente da possessori di Fiat Millecento e derivate, in tutte le versioni. Negli anni, grazie all'apporto di tutti, abbiamo raggiunto un elevato livello di competenza su tali autovetture, per cui posso affermare con certezza che - con noi - potrai condividere la tua nuova passione in amicizia e divertimento. Infine, ricordo i nostri canali: non solo il forum, ma anche Facebook ed Instagram. Seguici!