difficoltà nella messa in moto a caldo

Buongiorno, ho una 1100 D del 1964, acquistata qualche anno fa in pessimo stato, faticosamente rimessa a posto da un meccanico esperto e attualmente a posto e marciante. Accade già già da qualche tempo che, a caldo e solo a caldo, la messa in moto presenti notevoli difficoltà. Nei mesi scorsi, a fronte dei reiterati infruttuosi tentativi che avevano finito per scaricare del tutto la batteria, ho provveduto a sostituirla facendo nel contempo controllare l'impianto elettrico, ma il fenomeno peraltro persiste. E' probabile che non disponga delle conoscenze tecniche per il riavvio, non so cioè se nonostante i pochi chilometri fatti e la stagione particolarmente cada, sia ugualmente necessario tirare a fondo la levetta dell'aria e pigiare e tenere pigiato l'acceleratore oppure no, fatto sta che la nuova accensione mi dà sempre molti problemi alimentando il costante timore di rimane a piedi. C'è chi può darmi indicazioni o consigli? Grazie

Bisogna capire se si invasa la testa o non arriva benzina o non c'è scintilla un motorista ste cose le risolve

Aldo ha scritto:Bisogna capire se si invasa la testa o non arriva benzina o non c'è scintilla un motorista ste cose le risolve

molte grazie Aldo, investirò della questione il mio meccanico

Scusa ! come va coi controlli motore ? aggiungo qualche info che ti potrebbe essere utile ..controllo gioco puntine e anticipo, gioco valvole ..e con un apposito manometro montato al posto della candela verifica compressione che evidenzia la tenuta di tutto il cilindro (valvole bruciate rigatura cilindro con telecamera )le teste motori di una volta sono semplicissimi da smontare ..cerca un motorista in pensione che ha gavetta e ne verrai a capo ciao

Aldo ha scritto:Bisogna capire se si invasa la testa o non arriva benzina o non c'è scintilla un motorista ste cose le risolve

Buongiorno Aldo, siamo sotto ferragosto e è quasi tutto chiuso, sicchè ho pensato di differire gli interventi a settembre. Preciso che io di motori non ci capisco quasi nulla, e che quando ho preso l'auto, non marciante, poi il meccanico ha provveduto a revisionare completamente il motore con rettifica tra l'altro di cilindri e albero motore. E che, una volta poi messo a punto il carburatore quando ho iniziato a usare benzina rossa, non avevo più avuto problemi di sorta. Speravo quindi in un qualche consiglio pratico senza dover ricorrere al meccanico - del tipo prova a tirare/non tirare l'aria, tiene l'acceleratore pigiato/non pigiato fino in fondo - ma mi par di capire che essendo varie le possibili cause, ben difficilmente potrò farne a meno. Grazie mille comunque!