Ciao millecentisti!

Roberto67 ha scritto:


Ciao mi chiamo Roberto e da fine ottobre sono proprietario di una 1100 103 del 1953, conquistato da un inspiegabile raptus che mi deconcentrava su ogni attività quotidiana.
La signorina di quasi 70 anni, e' stata parecchio trascurata nella manutenzione e sarà necessario fare parecchi interventi di recupero, dalla meccanica agli interni, alcune plastiche degli allestimenti praticamente si frantumano sotto le mani.
L'impianto elettrico è completamente da revisionare, a partire dal blocchetto dell'accensione rotto da qualche "avveduto" meccanico che probabilmente forzava il cilindro con la chiave cercando la messa in moto. Malgrado famosi ricambisti mi abbiano quotato ben 110€ un ricambio usato e 140€ uno dichiarato come nuovo e originale (? si producono ancora i blocchetti dell'accensione Fiat del 1953 ?) sono riuscito a trovarne uno nuovo in replica  che il venditore  dichiara compatibile con la 1100/600/500 a 40€, sono in attesa che mi venga consegnato, speriamo bene. Almeno potrò riavviare finalmente il motore.
Il prossimo passo sarà sostituire la pompa dell'acqua. E anche qui da un primo sondaggio i prezzi del ricambio rispetto alle auto leggermente piu' moderne seppur anch'esse storiche, sono alle stelle! Chiesti oltre 150€ e trovati venditori che spacciano pompe dell'acqua usate, per nuove, senza guarnizioni, suggerendo di usare il silicone in sostituzione. Sono deluso da quanta speculazione e pressapochismo circondi il mercato dei ricambi.
Sperando che olio, freni e circuito di raffreddamento riesca a ripristinarli allo stato di ottimale esercizio, vorrei cercare di restaurare le plastiche dei quattro pomelli di tiraggio completamente ingialliti, con crepe e con la grafica sottostante ormai invisibile.
Dovrò restaurare anche il volante in bachelite molto danneggiato, ho provato a cercarne uno nuovo ma trovo solo di colore nero , mentre il mio e' marrone. Poi sarà il turno della tappezzeria che e' stata rinnovata (male) a suo tempo, perché e' stata montata sui sedili non ripuliti dalla ruggine. Incredibile che abbiano solo concepito tale lavoro, probabilmente eseguito in massima economia.
Colgo l'occasione per chiedere a Voi tutti se nelle sezioni del sito riservate ai soci, ci sono le copie digitali del catalogo ricambi della 103 del 1953 per provare a cercare i ricambi partendo dal codice fiat. Sono felice di aver trovato questo forum i cui partecipanti "soffrono" la comune passione per il recupero delle mitiche 1100! Buone 1100 a tutti !