Fiat 1100 che soddisfazione!!!

E' circa un mese che guido la mia 1100H lusso e, dopo aver fatto la prima uscita andando al raduno a Passignano ad oggi ho compiuto i 2000 Km.
Dopo una revisionata generale che mi ha garantito di viaggiare tranquillamente sia di notte che di giorno, vi posso dire che la 1100 è una grande macchina , ma soprattutto sta al passo di quelle specie di autovetture moderne.
Per migliorare la tenuta di strada ho dovuto sostituire i pneumatici datati 1964 e benchè nuovi di magazzino davano delle prestazioni limitate.
Ho trovato dei moderni pneumatici radiali 155-14 a cui ho applicato la fascia bianca, e di botto la mia 1100 ha cambiato carattere, diventando piu' aggressiva per strada ma soprattutto piu' affidabile. Le curve che percorro con la mia moderna le affronto alla stessa velocita' con la 1100, anzi mi sembra che la 1100 vada meglio delle moderne.
Poi, che soddisfazione in autostrada, ho percorso circa 10 Km a 130 Km/h, in terza corsia tutta in sorpasso, con la coda dell'occhio mi divertivo a notare le facce imbambolate dei "piloti" moderni.
Vi posso garantire che è pura verita' spero che qualcuno di voi mi possa confermare la stessa esperienza.
Inoltre i consumi sono pure contenuti, a 90 Km/h si percorrono facilmente i 14 Km/litro, la frenata è sufficiente alla bisogna, e l'accelerazione non ha niente di meno rispetto ad una Fiat Punto di qualche anno fà.
I 100 Km/h si raggiungono con una certa facilità senza dubbi e /o tentennamenti, l'impianto elettrico e' giustamente dimensionato, a patto che stia a posto e soprattutto le masse facciano il loro dovere, e di notte si viaggia con gli anabbaglianti con tutta tranquillita' e visibilita', insomma stiamo parlando di una grande macchina.
Saluti
Guido

Ciao Guido, le gomme radiali moderne senza dubbio migliorano il rendimento della 1100 su strada, ne so qualcosa infatti per me le cose andavano meglio quando giravo con i 4 pneumatici radiali presi da una fiat tempra, adesso invece non posso superare i 90 perchè le vibrazioni prodotte da una difficile regolazione dell'equilibratura dei "ricoperti" d'epoca non lo consentono e sarebbe oltretutto pericoloso. A 70 kmh già mi sembra di andare abbastanza veloce. Mi sono ripromesso alla prima occasione di liquidità in più di acquistare anche io 4 pneumatici moderni della stessa misura che hai preso tu.
Però... 130 autostrada ci credo che la gente si sia sbalordita complimenti!
Confermo sulla mia le impressionanti doti di accelerazioni e ridotti consumi.
Dentro la 1100 si vive in un'altra dimensione

Confermo in pieno; unica accortezza forse è proprio quella dei pneumatici radiali. Per il resto è un'auto godibilissima nell'uso quotidiano, al pari di una "moderna". Hai montato le fasce da applicare sul tallone delle gomme?

Salve a tutti,
non voglio creare polemica ne tanto meno aprire un dibattito certo è che nessuno, anche il più appassionato, può sostenere che la fiat 1100 abbia il "rendimento" e "l'efficienza" delle moderne autovetture. E' una totale eresia!!!!
Concordo invece a pieno sul fatto che la nostra vecchietta sia in linea in termini di affidabilità e prestazioni con le vetture del suo periodo storico.



Matteo

Io penso sia "godibilissima", non che sia "paragonabile". E' anche vero (lo dice uno che veramente ha usato la 1100 quotidianamente, e tutt'ora la utilizza relativamente spesso quale seconda auto di famiglia) che sento seriamente la mancanza solo delle luci di retromarcia, del lunotto termico e di specchi più grandi, oltre che dello specchio a destra. Naturalmente, non ho le cinque stelle Euroncap, l'ABS, gli airbag ecc. ecc.

...e poi, scusate, ma davvero pensate che se fosse paragonabile ad un'auto moderna per noi sarebbe un tale piacere usarla??? Mah! Cara bella 1100, per fortuna che sei così come solo tu sei!!

Sono d'accordo con Giuseppe le nostre 1100 sono quello che sono, per cui io personalmente preferisco andare a spasso con la 1100 o con la bianchina che non utilizzare la mia moderna, che a differenza delle mie storiche riposa per strada e non in garage.
Per rispondere a Cobra, il giudizio sulle auto o moto storiche dipende essenzialmente da quanta passione o pazzia abbia l'appassionato, a mio parere la fiat 1100 se sta veramente a posto non e' da meno a una comunissima utilitaria come per esempio una panda sia in accelerazione che in velocita', te lo dico per esperienza e poi, come gia' piu' volte detto, vogliamo paragonare l'oro con l'ottone?
Scusate la polemica ma la passione e' cosi', tale a volte da farci dire eresia senza nemmeno accorgercene, pero' la 1100 è superiore!!.
Saluti
Guido

Le fasce bianche si applicano sgonfiando lo pneumatico, ed incastrandole tra pneumatico e cerchio, poi si rigonfia la gomma e l'attrito generatosi tra cerchio e pneumatico garantisce alla fascia di restare bloccata senza alcun dubbio.
Le ho acquistare da un ricambista al mercatino di Capannelle a Roma al costo di 50 euro tutte e quattro.
Aveva due opzioni:
1) fascia larga tipo Pirelli Rolle, che è quella che ho acquistato;
2) fascia stretta tipo Pirelli Sempione.
Saluti
Guido

Confermo! la 1100 è un auto veramente eccezionale.
Ti porta ovunque e non è mai in affanno nemmeno nel traffico o in salita.
Io la preferisco mille volte alle auto moderne così fredde e apatiche anche perchè è con la 1100 che ho imparato a guidare!

Ogni volta che il tempo è bello non esito a prendere la 1100 per andare al lavoro o meglio a spasso con gli amici !!!

Per dimostrazione alcune mete dei miei viaggetti!





Unico problema d' estate il caldo veramente insopportabile accentuato dai sedili in finta pelle!

jean... spesso rimango colpito dalle tue foto, scegli sempre dei panorami così belli

Sembrano foto di un catalogo pubblicitario. Per i sedili, io uso delle foderine in paglia con sotto una specie di intelaiatura metallica che tiene sollevati di circa un centimetro e consente la circolazione dell'aria. Meglio di niente, e fa ...vintage.

Grazie!
Le foto le ho fatte come ho accennato durante alcune gite domenicali in famiglia o con gli amici!
Mi piace molto immortalare la mia 1100 con lo sfondo di qualche bel paesaggio, sono sempre un bel ricordo!

Giuseppe sono interessato al tuo sistema di areazione dei sedili... mi puoi spiegare come lo hai realizzato!

Anch io ho delle foderine con la paglietta sul retro ma con il caldo estivo dopo 50 Km di guida ho lo stesso la schiena fradicia!

Penso che le fodere di cui parla giuseppe siano quelle che si vendono in alcuni periodi dell'anno (quando in pratica arrivano i primi caldi) negli ipermercati, sono di paglierino montato però su una griglia metallica che si frappone tra la fodera e il sedile lasciando la foderina sollevata e distaccata dal sedile permettendo alla schiena di respirasre e non essere avvolta dal sedile.
Una specie di fodera (o meglio schienale) simile a quella fatta di palline di legno o bambù

Esattamente. Costano una ventina d'euro la coppia. Non risolvono, ma è meglio di niente.

Capito! Per la prossima estate vedrò di procurarmele!

Tanto adesso più che le foderine qua serve il riscaldamento!!!