un'altra impresa della 1100

Sabato e domenica ho partecipato ad una gara di regolarita' da Sora (FR) ad Avezzano (AQ) attraverso il parco nazionale d'Abruzzo.
Circa 300 Km di percorso, con oltre 100 Km di strade innevate, un valico a 1630 metri, uno a 1525, uno a 1440 e vari altri a quote di poco inferiori.
Il tutto in notturna, partenza alle 15 ed arrivo alle 1 e 30 di notte senza soste tranne una mezz'oretta a 1630 metri di quota per un piatto di polenta alle 21 e 30.
33 prove cronometrate e tempi di tappa (5 tappe) da rispettare, insomma una gara molto bella.
Per me era la prima volta ed ho partecipato con la mia export con gomme normali (senza termiche), ma grazie anche alla valida collaborazione del navigatore (mio fratello Corrado che qualcuno di voi gia' conosce) sono riuscito a dare la biada a parecchie vetture dotate di gomme chiodate o termiche e soprattutto a vetture molto piu' potenti (c'erano Alfa Romeo Giulia berlina e GT, Porsche, 124 spider, Fulvia coupe' e molte altre).
Inoltre la maggior parte dei partecipanti era superesperta avendo partecipato da anni a gare di questo tipo.
57 iscritti, 47 arrivati al termine, noi siamo arrivati ventesimi assoluti.
Insomma una gran bella soddisfazione.
La cosa piu' divertente era vedere come si passavano con facilita' vetture piu' potenti e con gomme chiodate anche in salita sulla neve.
Spero di poter ripetere l'esperienza e di ottenere un risultato ancora migliore.
Un caro saluto a tutti ed appuntamento, per che verra', alla Certosa.
Carlo

Sono sinceramente ammirato; penso che io, sulla neve, sarei andato a sbattere contro il primo paracarro, dopo la partenza (beh, non sono così imbranato; diciamo che avrei urtato il terzo).
Ci vediamo a Padula.

Carlo Monaco ha scritto:Sabato e domenica ho partecipato ad una gara di regolarita' da Sora (FR) ad Avezzano (AQ) attraverso il parco nazionale d'Abruzzo.
Circa 300 Km di percorso, con oltre 100 Km di strade innevate, un valico a 1630 metri, uno a 1525, uno a 1440 e vari altri a quote di poco inferiori.
Il tutto in notturna, partenza alle 15 ed arrivo alle 1 e 30 di notte senza soste tranne una mezz'oretta a 1630 metri di quota per un piatto di polenta alle 21 e 30.
33 prove cronometrate e tempi di tappa (5 tappe) da rispettare, insomma una gara molto bella.
Per me era la prima volta ed ho partecipato con la mia export con gomme normali (senza termiche), ma grazie anche alla valida collaborazione del navigatore (mio fratello Corrado che qualcuno di voi gia' conosce) sono riuscito a dare la biada a parecchie vetture dotate di gomme chiodate o termiche e soprattutto a vetture molto piu' potenti (c'erano Alfa Romeo Giulia berlina e GT, Porsche, 124 spider, Fulvia coupe' e molte altre).
Inoltre la maggior parte dei partecipanti era superesperta avendo partecipato da anni a gare di questo tipo.
57 iscritti, 47 arrivati al termine, noi siamo arrivati ventesimi assoluti.
Insomma una gran bella soddisfazione.
La cosa piu' divertente era vedere come si passavano con facilita' vetture piu' potenti e con gomme chiodate anche in salita sulla neve.
Spero di poter ripetere l'esperienza e di ottenere un risultato ancora migliore.
Un caro saluto a tutti ed appuntamento, per che verra', alla Certosa.
Carlo

Che avventura...!!!!!!!
Per interesse, che pneumatici hai usato - radiali di 165/14... non penso che avrai usato delle 5.20/14...! Hai fatto qualche modifica alla sospensione...? Per i fari, avevi dei fari supplementari (con una dinamo piu' potente)..?

A parte che devo correggere il piazzamento, dato che sono uscite le classifiche ufficiali e sono diciannovesimo!!
Non ho fatto nessuna modifica, non ho messo zavorra nek cofano e le mie gomme sono Bridgestone 145/80 14, radiali, ma normalissime gomme non termiche.
Niente fari supplementari, sono piu' che sufficienti quelli di serie.
Riscaldamento perfetto.
Un aneddoto curioso: la sera prima avevo controllato tutte le luci, le frecce, gli stop ecc.
La mattina non funzionava la freccia a destra.
Arrivato all'uscita di Frosinone ha ricominciato a funzionare la freccia ed ha funzionato per tutta la gara ed anche il giorno dopo.
Arrivato quasi a casa, metto la freccia per entrare nel cortile di casa mia e la freccia ha di nuovo smesso di funzionare.
Evidentemente la 1100 ha un'anima.
Ciao a tutti
Carlo

Complimenti Carlo, chissa' le facce dei piloti che sorpassavi in salita e chissa' quanti accidenti ti sei beccato, in questo caso sono stati di buon auspicio, e poi le nostre 1100 hanno paura di niente, a presto
Guido