1100-103 TV Spider

raffaello 1973 ha scritto:le ho detto addio nel non lontano 2006 motivi familiari

Abbiamo tutti lo stesso problema, bisogna mettere la famiglia al primo posto anche se a volte e' molto difficile. Ho dovuto fare la stessa cosa con la mia amatissima Citroen DS21 Pallas un paio di anni fa, pero' e' andata ad un amico cosi' so che e' in buone mani.

anche le mie 2 millecento son finite cosi'

IDcronio ha scritto:Niente numero di targa ragazzi!....con mia grande sorpresa sembrerebbe che il numero sia stato in qualche modo ma volutamente cancellato al momento della riproduzione di questa foto, magari però mi sbaglio....giudicate voi.

Ciao

se un giorno avro' una tv trasformabile la vorro' azzurro metallizzato, chiaramente il suo azzurro metallizzato!! Sono tutte rosse quelle che ho visto !

Ciao,sbaglio o la rinomata BMW ha copiato il frontale dalla Fiat 1100 TV trasformabile.

raffaello 1973 ha scritto:

...ma azzurra e' un vero spettacolo!!!!!!!

Ciao ragazzi,
è da un po' che non vi leggevo !!!
Si azzurra è bellissima : la ex mia sta diventando azzurra dopo essere stata sottoposta ad un restauro totale....magari chiedo 2 foto al nuovo proprietario e ve le posto....ma non so' se è finita o meno...
Ciao a tutti
Maurizio

................. SI RESTA IN URGENTE ATTESA DI FOTO !!!!!

JOSEPH ha scritto:................. SI RESTA IN URGENTE ATTESA DI FOTO !!!!!

Provo a vedere se il nuovo proprietario ha completato il restauro...
Ciao
Maurizio

Ciao aliandro, ho bisogno di aiuto per trovare una 1200 trasformabile. Ma soprattutto capire se è originale e se ne vale davvero la pena di acquistarla. Ciao Maurizio

aliandro22 ha scritto:Ciao ragazzi sono un grande cultore della versione 1100 Tv ma soprattutto della versione 1200 la figlia della gran luce per capirci..
Non è vero che sono cosi rare io ne ho censite davvero tante, in tutti i colori e anche all'estero, dove si trovano piu a buon mercato.
Se a qualcuno puo interessare la mia collaborazione sono disponibile,
se qualcuno invece puo aiutare me per postare le immagini vi posso allegare molte cose interessanti.

Saluti
aliandro22@libero.it

Ciao, spero di scrivere nel forum giusto, vorrei conoscere quale tipo e codice di motore deve essere installato su una Fiat 1200 trasformabile per essere iscrivibile Asi? Grazie

FORGIO ha scritto:Ciao, spero di scrivere nel forum giusto, vorrei conoscere quale tipo e codice di motore deve essere installato su una Fiat 1200 trasformabile per essere iscrivibile Asi? Grazie

Certo che scrivi nel forum giusto, però la domanda non è chiara.
Perché?
Per questi motivi:
1) Non esiste una vettura chiamata 1200 trasformabile, ma esistono la 1100-103 trasformabile e la 1200 spyder.
2) Dovresti riportare l'anno di costruzione.

Comunque, se si tratta di una 1100-103 trasformabile, prodotta nel '55-'56, il motore è il 103.006 con carburatore Weber 35 DCL D3 a doppio corpo e cilindrata 1089. Se si tratta della vettura prodotta nel '57, il motore è 103.E006 con identico carburatore e stessa cilindrata.
Se si tratta della 1200 spyder, (si scrive con la y), il motore è del tipo 103.G000 con carburatore Weber 36 DIM 7 a doppio corpo e cilindrata 1221.
Poi viene la cabriolet Pininfarina, ma è un'altra auto ancora.

Parlo di una Fiat 1200 telaio 103G115*00004362
Vorrei sapere come fare o che strada intraprendere per conoscere le caratteristiche avute all'origine (tipo e numero di motore, colore, dotazioni, anno di prima immatricolazione etc.) conoscendone solo il numero di telaio.
Nello specifico vorrei sapere anche quale tipo di motore può essere
montato e di quali caratteristiche deve essere dotato x effettuare la
successiva iscrizione favorevole Asi come veicolo storico, dato che
credo che quello installato non sia il motore in dotazione fin
dall'origine.
Grazie

Michelone ha scritto:

FORGIO ha scritto:Ciao, spero di scrivere nel forum giusto, vorrei conoscere quale tipo e codice di motore deve essere installato su una Fiat 1200 trasformabile per essere iscrivibile Asi? Grazie

Certo che scrivi nel forum giusto, però la domanda non è chiara.
Perché?
Per questi motivi:
1) Non esiste una vettura chiamata 1200 trasformabile, ma esistono la 1100-103 trasformabile e la 1200 spyder.
2) Dovresti riportare l'anno di costruzione.

Comunque, se si tratta di una 1100-103 trasformabile, prodotta nel '55-'56, il motore è il 103.006 con carburatore Weber 35 DCL D3 a doppio corpo e cilindrata 1089. Se si tratta della vettura prodotta nel '57, il motore è 103.E006 con identico carburatore e stessa cilindrata.
Se si tratta della 1200 spyder, (si scrive con la y), il motore è del tipo 103.G000 con carburatore Weber 36 DIM 7 a doppio corpo e cilindrata 1221.
Poi viene la cabriolet Pininfarina, ma è un'altra auto ancora.

Fornendo il n° di telaio, non ci dici nulla sul motore. Il numero del motore, che si trova montato adesso nella macchina, lo puoi leggere stampigliato sul monoblocco. Fatti aiutare da un meccanico se non lo trovi da solo. Il libretto d'uso e manutenzione (se c'è) ti indica dove. Se quel numero corrisponde a quanto ho riportato nel post di prima, allora è ok, altrimenti no. Occhio a non confondere il tipo di motore con il codice prodotto, o con la numerazione progressiva. Sono due cose diverse. Il tipo di motore è comunque indicato anche sulla carta di circolazione. Quello che leggi sul motore, deve coincidere con quanto riportato sulla carta.
Per quanto riguarda l'abbinamento, non so cosa dirti. Qui va fatta un'indagine presso l'archivio Fiat, anche se dubito che all'epoca si prendesse nota telaio per telaio del colore carrozzeria e degli interni. Oggi è facile, codice a barre, lettore, computer et-voilà. Ma una volta dovevi farlo a mano. Pochi lo facevano perché costava ed era un'informazione non necessaria ai fini produttivi. A maggior ragione su vetture di nicchia.

Buongiorno ragazzi riprendo questo post, sto facendo una lista di tutte le 1100 tv trasformabile con targa italiana non Al momento sono circa una 45 quelle taliane attive e radiate più una decina di targhe estere. Qualcuno ha voglia di aiutarmi?

Ho anche una lista di 1200 tv trasformabile comunque