Pompa dell'acqua 1100 103D

Dopo la pompa della benzina, ho avuto alcuni problemi con quella dell'acqua.
Mi ero accorto che c'erno delle incrostazioni sotto la pompa e vicino ai tubi ma non avevo ancora deciso di metterci le mani.
Dopo una breve accensione del motore facendolo scaldare mi sono accorto che c'era una perdita d'acqua sembrava dai manicotti ma con tutte le incrostazioni non sono riuscito a capire da dove proveniva la perdita.
Quindi, ho deciso, come per la pompa benzina, di smontarla e fargli una bella revisione.
L'ho quindi smontata e dentro ho trovato i condotti otturati da un tappo di calcare, la girante girava, quindi con pazienza, compressore e viakal l'ho fatta tornare nuova, avevo acquistato i tubi nuovi ( il manicotto grande superiore dal radiatore alla pompa non l'ho trovato, ma l'originale con le fascette nuove è andato comunque bene) a metrraggio, fascette, ermetico e carta per guarnizioni, dopo aver lavato il radiatore ho rimontato il tutto, e finalmente và bene, non perde una goccia e funziona a meraviglia , seconda soddisfazione... .
Volevo cambiare anche la cinta ma non sono riuscito a rimettere la puleggia con la cinta nuova, probabilmente non conosco il sistema.
Mi sono comunque accorto che una delle palette della girante è spezzata, quindi ho chiesto al ricambista di trovarmi la pompa nuova perchè comunque la compro.
Ecco due immagini prima e dopo il lavoro.
Se avete consigli ditemi pure, non sono un meccanico mi cimento con pazienza...

Ciao!!!

Anche per quanto riguarda la pompa dell' acqua, spesso date le condizioni di corrosione e usura di quelle originali, è molto più conveniente ed affidabile sostituirla con una nuova in tutto e per tutto... in commercio si trovano dei ricambi dell epoca, o dei ricambi riprodotti, altrettanto validi !

Unica nota dolente, devo dirti che la tua 1100 non ha il motore corretto, quello che monta, mi sembra di vedere dalle foto è il 1221 della fiat 1100D del 62, per l' esattezza dovrebbe essere uno degli ultimi del 64-65...

Saluti!

Ciao, infatti ho già trovato dal ricambista quella nuova a 60€ intanto la tengo di scorta...
La macchina veniva usata in origine da mia nonno, poi fu usata solo per la stagione estiva in Sicilia, a memoria non ricordo sostituzioni di motore, sei sicuro?

Allego una foto del motore, aimè il contenitore in vetro del liquido lava vetri non c'è più... devo trovarlo assolutamente...

mcfour ha scritto:Ciao, infatti ho già trovato dal ricambista quella nuova a 60€ intanto la tengo di scorta...
La macchina veniva usata in origine da mia nonno, poi fu usata solo per la stagione estiva in Sicilia, a memoria non ricordo sostituzioni di motore, sei sicuro?

Allego una foto del motore, aimè il contenitore in vetro del liquido lava vetri non c'è più... devo trovarlo assolutamente...

A riguardo del motore confermo quanto osservato da Jean Claude.
Saluti
Guido

Dove si trova il numero di serie del motore, vorrei verificarlo con quello sul libretto.
Grazie

mcfour ha scritto:Dove si trova il numero di serie del motore, vorrei verificarlo con quello sul libretto.
Grazie

Trovi il numero sul lato destro, stampigliato sul basamento, sotto i collettori, più o meno dove si innesta il piccolo manicotto che proviene dalla pompa. Comunque, è proprio il motore 1221 cc. della "D" (dopo il 1963); si riconosce a colpo d'occhio per il filtro dell'olio avvitato al basamento. Della "103" è stato conservato il coperchio delle punterie ed il filtro dell'aria. Interessante "trapianto"; di sicuro, ne hai guadagnato in prestazioni.

Grazie delle informazioni, appena torno a casa verifico, la sostituzione deve essere stata fatta quando ancora ero piccolo, non ne ho memoria infatti, una cosa che mi ha sorpreso...
Devo verificare sul libretto se è stata annotata.

[quote="mcfour"]Ciao, infatti ho già trovato dal ricambista quella nuova a 60€ intanto la tengo di scorta...

 


[/ quote]scusa se mi intrometto pompa nuova 1100d a 60 euro mi protesti dare qualche ulteriore riferimento la dovrei comprare anch'io grazie