Cinture di sicurezza 1100R

Buonasera amici,
vorrei montare sulla 1100R le cinture di sicurezza anteriori a 3 punti del tipo statico.
Mentre ho trovato l'attacco in alto sul montante tra le due porte mi riesce difficile capire dove montare l'attacco inferiore ed il braccetto.
Per l'attacco inferiore l'ho cercato in basso sempre sul montante in corrispondenza verso il pavimento, come allineamento, con l'attacco superiore senza risultato.
Per l'attacco del braccetto ho cercato lateralmente sul tunnel posteriore ma anche qui senza fortuna.
Qualche amico che ha già montato le cinture potrebbe aiutarmi con l'indicazione della posizione degli attacchi in basso?
Ottimo sarebbe avere una foto di questi punti.
Grazie

cogen ha scritto:Buonasera amici,
vorrei montare sulla 1100R le cinture di sicurezza anteriori a 3 punti del tipo statico.
Mentre ho trovato l'attacco in alto sul montante tra le due porte mi riesce difficile capire dove montare l'attacco inferiore ed il braccetto.
Per l'attacco inferiore l'ho cercato in basso sempre sul montante in corrispondenza verso il pavimento, come allineamento, con l'attacco superiore senza risultato.
Per l'attacco del braccetto ho cercato lateralmente sul tunnel posteriore ma anche qui senza fortuna.
Qualche amico che ha già montato le cinture potrebbe aiutarmi con l'indicazione della posizione degli attacchi in basso?
Ottimo sarebbe avere una foto di questi punti.
Grazie

Perché montare le cinture?

Comunque, il sistema è diverso rispetto a quello attuale. Il bullone di fissaggio è più piccolo rispetto al "13" di oggi e non prevede il braccetto, ma una fascia. Non c'è foro alla base del montante, ma trovi due coppie di fori filettati sul pavimento, sotto il tappetino ed il feltro sottotappeto, chiusi da tappi in gomma (si vedono bene da sotto al pianale) posti più o meno dove poggia i piedi un ipotetico passeggero posteriore, al lato rispettivamente del longherone sotto la portiera e del tunnel della trasmissione. Però, ribadisco, lascia stare. Non servono alla sicurezza, sono antiestetiche ed hai pure difficoltà di montaggio.

Perché se dovessi essere coinvolto in un incidente preferisco essere trattenuto dalle cinture piuttosto che andare a sbattere sul parabrezza o finire fuori dall'auto.

In aggiunta, uso l'auto per gare di regolarità e questo è un motivo in più.
Lo so che sono antiestetiche ma è un sacrificio che faccio perché mi sento più tranquillo per me e l'equipaggio.
Grazie di cuore per la spiegazione, chiarissima.
Un saluto