Salve a tutti, Marco dalle Marche

Buon pomeriggio a tutti,
Mi chiamo Marco ed ho 30 anni, appassionato di motori a 360°, pratico pista con la mia Ninja, cross ed enduro a livello amatoriale e fuoristrada con il mio Defender che ho allestito personalmente.
Insieme a mio padre abbiamo acquistato una 1100 del 1962 versione Export. E' una bella macchina e sembra che abbia solo 19'000 km. Inizialmente della guardia di finanza di Pesaro è stata acquistata da un privato ed è rimasta ferma per tantissimi anni.
La macchina va in moto e non ha problemi rilevanti, ci ho fatto un giretto.
Ho problemi di ruggine nella zona del bagagliaio e nella portiera posteriore destra. Sto valutando la migliore soluzione per intervenire ma ho visto che i costi per gli interventi fatti da carrozzerie specializzate sono alle stelle e la tipologia di auto non "merita" interventi da 10-15 mila euro...
A breve aprirò un thread nella giusta sezione per aggiornarvi sul restauro e per chiedere consigli visto che ne avrò sicuramente bisogno.
Colgo l'occasione per iniziare con la prima domanda relativa alla verniciatura delle parti sottoscocca, sospensioni etc:
il colore della carrozzeria non credo sia difficile da stabilire, per gli altri colori non riesco a trovar nulla... Qualcuno saprebbe dirmi la tonalità di nero per il coperchio valvole, coperchio albero a cammes e tutti le altri parti del motore nere?
La cassa filtro di quel verde acqua che codice ha?
I bracci delle sospensioni?
I cerchi?
Devo sabbiare e verniciare tutto quindi mi farebbero comodo questi dati.

Grazie

Ciao, Marco.
Tutte le parti meccaniche vanno in Nero Fiat 601, semilucido. Meglio a polvere o quantomeno epossidico.
I cerchi vanno in color "alluminio ruote", non ricordo il codice esatto. Sempre meglio a polvere o epossidico.
Il filtro è "grigio oliva 618"; idem.

dottorboj ha scritto:Ciao, Marco.
Tutte le parti meccaniche vanno in Nero Fiat 601, semilucido. Meglio a polvere o quantomeno epossidico.
I cerchi vanno in color "alluminio ruote", non ricordo il codice esatto. Sempre meglio a polvere o epossidico.
Il filtro è "grigio oliva 618"; idem.

Grazie mille, cortesissimo