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Messaggio  luigi Mar 17 Mag 2011 - 18:13

devo risolvere un grande problema ora che o finito il restauro della 500 o problemi di posto perche avendo 3 macchine un doblo che mi serve per lavoro una 1100 e adesso si e aggiunta anche la 500 non so piu dove mettere il doblo siccome abito in una zona che il posto non si trova mai avevo pensato di fare un ponte sollevatore pero mi servirebbe il tipo con una colonna o trovato su ebay il tipo afas modello p70ae che ne pensate e sicuro siccome sotto ci devo mettere 2 moto mio figlio e molto preoccupato e anche un po esagerato pero la prudenza non e mai troppa datemi un consiglio saluti luigi

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Messaggio  torpado3400 Mar 17 Mag 2011 - 19:18

Sicuramente Jean Claude può consigliarti sull'acquisto.

saluti

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Messaggio  p-zaccar PASQUALE Mer 18 Mag 2011 - 13:36

Ciao Luigi, è un ottimae sicura soluzione,qui in Svizzera, dove l'affito di un box auto, costa un patrimonio, quasi tutti,sfruttano queste soluzioni per il parcheggio di 2 auto.
Controlla anche: http://www.edilportale.com/aziende/o.me.r.-s.p.a._56834.html.
Ciao
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Messaggio  skadett66 Mer 18 Mag 2011 - 14:51

Non posso darti consigli e suggerimenti... ma solo solidarietà e comprensione avendo due auto strette insieme nel garage sempre coperte da pacchi e materiali
e ben SEI auto parcheggiate sotto casa tra le mie e quelle dei miei familiari, tra le quali la 600 per la quale qualche pensiero la notte mi tormenta (spesso la stringo in mezzo a due auto) il vicinato MI ODIA !!!!
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Messaggio  1100DForever89 Mer 18 Mag 2011 - 19:36

Ciao Luigi!

La soluzione di acquistare un ponte sollevatore per aumentare la capienza del box non è malvagia... oltre appunto a questa funzione puoi utilizzarlo per i piccoli interventi di manutenzione alle tue auto!

Un ponte monocolonna ha il pregio di essere poco ingombrante sia quando è a riposo sia quando è sollevato rispetto alla versione a due colonne.
Richiede però un ottima istallazione al pavimento in quanto appunto tutto il peso è sorretto da un unica colonna ed è un pò scomodo per interventi che riguardano la parte centrale del sottoscocca ( albero di trasmissione, marmitta centrale ... ).

Per l' alimentazione è necessaria una rete trifase a 380V di tipo industriale in grado di far fronte alle elevate potenze richieste dal ponte spece in fase di spunto , anche se penso che ci siano dei modelli con motori monofasi a 230V ... inoltre l' altezza del soffitto del garage deve essere tale da consentire un adeguato spazio di manovra.

L' unica precauzione è quella di coprire l' auto che metti sotto al ponte... in quanto eventuali perdite o gocciolamenti dell' auto di sopra la imbratterebbero... provato di persona!

Al di là di questo un ponte in buone condizioni è assolutamente sicuro e richede una manutenzione irrisoria specialmente per un uso ridotto come quello che necessita a te!

Saluti!




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Messaggio  luigi Gio 19 Mag 2011 - 16:32

grazie per le vostre risposte dimmi jean claude sai per caso a chi mi posso rivolgere per fare istallare questo ponte io non o la minima idea grazie luigi

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Messaggio  1100DForever89 Mar 24 Mag 2011 - 12:10

Scusa se ti rispondo solo ora...

In genere quando si acquista un ponte nuovo, la ditta che lo vende pensa anche all istallazione o al massimo se è lontana dal luogo di istallazione, spedisce il ponte smontato e poi delega degli istallatori nella zona.

Per quanto riguarda i ponti usati o acquistati non direttamente dalla casa produttrice ci si può appoggiare ad una dita che effettua istallazioni e manutenzioni delle apparechiature da officina... anche se ora come ora non saprei farti nessun nome nella tua zona.

Oppure volendo si può fare da sè... dopotutto si tratta di forare il pavimento e di istallare dei tasselli abbastanza robusti!
L' importante e che il pavimento sottostante sia abbatanza robusto da reggere il peso e abbastanza spesso da consentire una buona profondità di presa dei tasselli.

Saluti!

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Messaggio  torpado3400 Mar 24 Mag 2011 - 18:59

se parliamo di tasselli, è il mio pane.
nel caso di pavimento non proprio compatto, si può usare utilizzare, in conbinazione con dei tasselli specifici allo scopo, una resina che si chiama " ancorante chimico"; si ignietta, tramite una classica pistola del silicone, direttamente nel foro e poi ci si infila il tassello e si avvita; l'operazione deve essere effettuata molto velocemente perchè la resina tende ad indurire in pochi secondi diventando più dura del cemento.
vi garantisco che la tenuta è prova di bomba .
il tutto si può acquistare in una qualsiasi ferramenta.

saluti

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