problemi di benzina (credo)....

salve a tutti ho un problema: quando faccio una curva a destra senza accelerare la macchina come rido' il gas tende a spegnersi per 2-3 secondi poi riprende perfetta sembra come se gli mancasse la benzina ma se sono in accelerazione in curva non lo fa e la cosa strana e' che lo fa solo quando giro a destra.... non ci sto capendo niente.....

ciaccogiraldi ha scritto:salve a tutti ho un problema: quando faccio una curva a destra senza accelerare la macchina come rido' il gas tende a spegnersi per 2-3 secondi poi riprende perfetta sembra come se gli mancasse la benzina ma se sono in accelerazione in curva non lo fa e la cosa strana e' che lo fa solo quando giro a destra.... non ci sto capendo niente.....

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Scherzi a parte nella mia un problema simile si verificava in frenata.
Io l'ho collegato i getti del carburqatore sporchi, invece con sorpresa ho scoperto che erano i filetti del collettore di aspirazione che consumati facevano passare l'aria fra collettore e distanziale ed il fenomeno generava problemi di carburazione.
Non so se ti può essere d'aiuto ma io cambiando i prigionieri ho risolto.

Ciao
Giorgio

quella si ke fa le fiamme... hihihi....
io il carburatore lo comprai nuovo perche' il mio si era spaccato e i prigionieri serrano bene appunto non capisco il perche' mi succeda questa cosa.... le guarnizioni sono nuove... boooo...

ciaccogiraldi ha scritto:quella si ke fa le fiamme... hihihi....
io il carburatore lo comprai nuovo perche' il mio si era spaccato e i prigionieri serrano bene appunto non capisco il perche' mi succeda questa cosa.... le guarnizioni sono nuove... boooo...

Anche il mio serrava bene ma gli avevano calcato sopra dei bulloni con un passo leggermente diverso infatti controllado bene i prigionieri avevano il filetto tutto mangiato irregolarmente.
Onestamente mi sono stupito anch'io della differnza: alla guida l'ho notata.

E' fissato bene il filtro? e la massa filtrante fa tenuta col coperchio?

Ciao
Giorgio

P.S.
Da nuovae sti problemi non li avevano di sicuro

Ciao! Anche alla mia D avevo avuto un problema simile qualche anno fa, con le vibrazioni si erano allentati i prigionieri che tengono il carburatore al collettore, e ogni tanto, specie in curva, aveva dei mancamenti, proprio perchè passava aria dalla base.
Se il tuo carburatore è fissato bene, e il problema te lo fa solo quando sei in rilascio, in curva, potrebbe essere che il livello della benzina in vaschetta, non sia corretto, percui in curva il motore tende ad ingolfarsi.

ho rifatto la guarnizione e ho serrato bene il carburatore al collettore.... lo fa sempre e soltanto quando sn in rilascio in curva e poi rido' gas...... booo.... cmq domenica ho fatto una bella passeggiata da rieti a terminillo 20 km di salita molto dura ma nonostante eravamo in 4 siamo andati da favola con la seconda e acceleratore a mano inserito.... grande 1100....

Prova a regolare la distanza degli elettrodi delle candele a 0.8mm e poi facci sapere.
Che tipo di candele monti? La fase di accensione come sta? Se è ritardata potrebbe dare questo difetto.
Questo da un punto di vista elettrico, ma il carburatore è veramente a posto?
Che tipo monti? Il Solex o il Weber?
Hai verificato l'integrità della membrana della pompa di ripresa?
I getti sono tutti puliti?
Il livello del carburante nella vaschetta è regolamentare?
Tutti questi punti potrebbero generare il problema da te notato; praticamente questo che tui dici si presenta nella fase di progressione, ovvero quando si passa dalla posizione della farfalla dal regime minimo a salire verso il massimo.
In attesa di risposta,
Saluti
Guido