La 1100 D finalmente prende forma

Salve amici ho il piacere di comunicarvi che dopo mille inconvenienti pian pianino la 1100 D della mia amica sta prendendo forma e la luce alla fine del tunnel si avvicina.













La carrozzeria è stata portata completamente a ferro e sono state ricostruite le varie parti marce tipo i sottoporta, i longheroni, i fondi anteriori, il tetto e i passaruota posteriori, ora gli è stato dato un fondo epossidico per preservare le lamiere sane.
Per completare la scocca restano da chiudere alcuni buchi di ruggine che sono stati risanati nei gocciolatoi e nel vano bagagli e vanno rasate alcune lievi ammaccature.

Queste sono alcune delle sorprese che abbiamo trovato sotto i vari strati di stucco depositati negli anni sulla carrozzeria.











Mai visto prima un lavoro fatto cosi male, adesso stiamo valutando se restaurare questo bauletto ricostruendo tutte le parti marce o cercarne un altro buono.
Secondo voi cosa è meglio fare?

Non abbiamo ancora toccato le portiere ma l'idea che siano state restaurate come il cofano posteriore ci terrorizza.

lambda ha scritto:Queste sono alcune delle sorprese che abbiamo trovato sotto i vari strati di stucco depositati negli anni sulla carrozzeria.











Mai visto prima un lavoro fatto cosi male, adesso stiamo valutando se restaurare questo bauletto ricostruendo tutte le parti marce o cercarne un altro buono.
Secondo voi cosa è meglio fare?

Se ne trovi uno buono è meglio. Quello che hai tienilo di scorta, non buttarlo.

Non credo sia facile trovarne uno buono, l'unico che ho trovato in vendita su internet lo vende Capasso ricambi ma non mi ha ancora comunicato il prezzo.
Qui in Sardegna qualche anno fa per trovare ricambi di queste macchine bastava fare un giro in campagna, ma adesso non si trova più nulla perché la forestale ha fatto rimuovere tutto.

lambda ha scritto:Non credo sia facile trovarne uno buono, l'unico che ho trovato in vendita su internet lo vende Capasso ricambi ma non mi ha ancora comunicato il prezzo.
Qui in Sardegna qualche anno fa per trovare ricambi di queste macchine bastava fare un giro in campagna, ma adesso non si trova più nulla perché la forestale ha fatto rimuovere tutto.

Ho abitato tanti anni a Tempio Pausania, e posso confermare. Circa il baule, una riparazione così posso farla anch'io. A saperlo... Scherzi a parte, concordo con quanto scritto sopra da Michelone, poi valuta anche con i costi. In fondo, un carrozziere "normale" taglierebbe la sfoglia di lamiera, salvando l'intelaiatura sottostante, e la sostituirebbe con i dovuti modi. Allora, se costa di meno il lamierato rispetto alla mano d'opera, cambialo. Altrimenti, vai di saldatrice. Buon lavoro, e tienici informati. Alla fine, e parlo per esperienza diretta, avrai una bellissima soddisfazione.

L'idea è di restaurare l'originale nei dovuti modi, chi ha fatto questa porcata in passato sapeva fare il carrozziere come io so fare l'astronauta.
Ad ogni modo il problema sono i tempi di lavorazione, a dicembre pensavamo di vederla finita per metà gennaio, invece tra un imprevisto e l'altro siamo arrivati a maggio e il restauro è ancora in alto mare.
Il carrozziere è piuttosto bravo sino ad ora ha ricostruito tutto il marcio senza cambiare nulla, ma se andiamo avanti cosi non è pronta nemmeno per fine anno.
Per questo motivo sto valutando l'idea di sostituire il cofano con uno ben messo cosi almeno non perdiamo altro tempo con le ricostruzioni, se fosse mia non mi importerebbe nulla ma la mia amica non vede l'ora di riaverla quindi prima il carrozziere la finisce e prima mi riposo il cervello.

Devo ordinare le guarnizioni lunotto e parabrezza nuove da Cicognani ma sinceramente non ho idea di quali siano, qualcuno di voi mi sa dire quali devo comprare?

Sulla macchina c'erano queste che sono marcissime.









Questo invece è l'inserto cromato.

http://www.cicognaniguarnizioni.it/Fiat-121/1100-d-r-special-121-d42/guarnizione-parabrezza-inserto-.-12142101

A proposito, non lo sapevo, ma ha messo in produzione le guarnizioni dei deflettori, che erano introvabili.

Ciao, ricostruire la lamiera del coperchio bagagliaio non è un lavoro particolarmente difficoltoso, ci vuole un po' di appliczione e precisione, io lo avevo effettuato anni fa, sono anche riuscito a trovare il link del post dove avevo minuziosamente descritto il lavoro, ma non ho più i permessi per visualizzarlo!!
https://millecentofiat.forumattivo.com/restauro-f5/recupero-cofano-bagagliaio-t367.htm
buon lavoro