Indicatore temperatura acqua su 1100R

Ciao a tutti,
ieri sono andato con un amico ad un raduno con il mio 1100R. Gran caldo, macchina un po' sofferente e noi a bordo pure, il mio amico mi chiede: ma non hai l'indicatore della temperatura? Guardo il cruscotto, come se non l'avessi mai fatto prima, e gli dico di no.



Tornato a casa nel pomeriggio, gironzolo su internet e vedo che nella stragrande maggioranza dei casi c'è.
Per darmi il colpo di grazia, consulto il libretto d'uso e manutenzione... e lo trovo anche lì.

A questo punto mi è venuto da chiedermi se la serie R aveva di serie o meno questo sensore...
E' sennò possibile montarlo in un secondo momento?

Grazie per i pareri e le dritte.
Luca

Tutte le Millecento, dopo il 1958, sono fornite di spia (rossa) per segnalare la pericolosa temperatura dell'acqua. Il sensore è collocato sulla parte superiore della testata, lato destro, vicino al parafiamma.



Dunque, DEVE esserci!

Ieri sera quando vi ho trovati per la prima volta, stavo spulciando tra le foto postate dagli altri utenti e mi sono imbattuto nel 1100 del Sig. De Tura, del tutto identico al mio.
Nella terza foto si vede chiaramente che sulle destra c'è la lancetta indicatrice della temperatura, con tanto di scala sottostante.

La mia non ce l'ha!
Mai avuta, comprata così… E non ho mai visto spie accendersi finora.

Un momento, capiamoci. Di serie, monta una spia rossa, che si accende solo se la temperatura raggiunge valori pericolosi. Se la spia non si è accesa, è un'ottima notizia, significa che è tutto in ordine e il motore non surriscalda.
Lo strumento a lancetta è un "after market" dell'epoca, progettato per essere installato al posto della spia, nello stesso alloggiamento.
E' raro, ma ogni tanto ne compare qualcuno da comprare, su internet.

Perfetto Dottore, ha risposto al mio dubbio!

Le lampadine sono state sostituite tutte quante dopo che l'ho presa, per cui confido nel suo funzionamento.

Grazie mille!
Luca

Deadspace ha scritto:Perfetto Dottore, ha risposto al mio dubbio!

Le lampadine sono state sostituite tutte quante dopo che l'ho presa, per cui confido nel suo funzionamento.

Grazie mille!
Luca

Per provare il circuito, basta staccare il filo dal "bulbo" sulla testata e collegarlo a massa, con il quadro acceso. Si dovrebbe accendere la lampadina, dimostrando che elettricamente è tutto a posto. Il trasduttore va provato smontandolo e testandolo, ma non l'ho mai fatto. Credo sia tarato sui 120°, ma dico una fesseria. Quello che è certo e che, quando si accende, in genere è troppo tardi; per questo, molti di noi hanno montato un termometro acqua a parte.

dottorboj ha scritto:Un momento, capiamoci. Di serie, monta una spia rossa, che si accende solo se la temperatura raggiunge valori pericolosi. Se la spia non si è accesa, è un'ottima notizia, significa che è tutto in ordine e il motore non surriscalda.
Lo strumento a lancetta è un "after market" dell'epoca, progettato per essere installato al posto della spia, nello stesso alloggiamento.
E' raro, ma ogni tanto ne compare qualcuno da comprare, su internet.

Salve,io ho acquistato il termometro a lancetta proprio per la mia 1100R after market dell'epoca di marca Veglia Borletti...
Ancora non l'ho montato perche non ho avuto tempo,ma che voi sappiate bisogna anche cambiare il bulbo sensore,perche quello che è presente funziona solo per la lampadina?..Nella 127 l'ho dovuto cambiare perche uno funzionava solo con lampadina e bisognava usare un altro tipo(con plastica rossa)..Sapete quale usare per la 1100R visto che il passo è diverso da quello usato per la 127 ?

Filippo1975 ha scritto:

dottorboj ha scritto:Un momento, capiamoci. Di serie, monta una spia rossa, che si accende solo se la temperatura raggiunge valori pericolosi. Se la spia non si è accesa, è un'ottima notizia, significa che è tutto in ordine e il motore non surriscalda.
Lo strumento a lancetta è un "after market" dell'epoca, progettato per essere installato al posto della spia, nello stesso alloggiamento.
E' raro, ma ogni tanto ne compare qualcuno da comprare, su internet.

Salve,io ho acquistato il termometro a lancetta proprio per la mia 1100R after market dell'epoca di marca Veglia Borletti...
Ancora non l'ho montato perche non ho avuto tempo,ma che voi sappiate bisogna anche cambiare il bulbo sensore,perche quello che è presente funziona solo per la lampadina?..Nella 127 l'ho dovuto cambiare perche uno funzionava solo con lampadina e bisognava usare un altro tipo(con plastica rossa)..Sapete quale usare per la 1100R visto che il passo è diverso da quello usato per la 127 ?

ci vuole il suo, in dotazione allo strumento, altrimenti potresti avere una lettura errata.
Quel bulbo è un termistore, la cui variazione di resistenza (ohm), dipende dalla temperatura motore, quindi se metti un bulbo non adatto avrai valoro non veritieri

Ma che si sappia esiste un bulbo che funziona a lancetta anche se non è il suo?