bulbo sensore temperatura acqua

Buongiorno,
ho installato il manometro per la temperatura dell'acqua nel piccolo quadrante dove in origine c'è solo la spia. L'automobile è una export del 1961. Lo strumento è Veglia originale per la 1100 e lo si evince dalla perfetta forma dello stesso, simmetrico rispetto al segnalatore della benzina sull' altro lato; non avendo il sensore originale ho provato a montare facet 7.3000 e facet 7.3002, ma in entrambi i casi la lancetta sale fino al minimo e non va oltre, cioè non arriva a posizionarsi circa a metà quadro.
Premetto che comunque il risulatato può considerarsi soddisfacente e lo strumento funziona poichè a massa sale fino al limite del rosso, se qualcuno avesse un suggerimento ne sarei grato.
Grazie

Marco Cremaschi

Ciao, Marco.
Sto cercando uno strumento del genere anch'io, da tempo. Ho fatto installare un manometro esterno, moderno, in posizione poco visibile, perché effettivamente serve, ma l'accessorio dell'epoca sarebbe il massimo.
Se frughi un pò nel forum, ci sono già post sull'argomento, con note tecniche e esperienze varie. So anch'io - ma solo perchè me lo hanno spiegato gli amici esperti - che lo strumento deve avere il proprio sensore, altrimenti possono esserci malfunzionamenti. Detto questo, temo di non poter essere di maggiore aiuto e lascio la parola ai tecnici. Se vuoi, raccontaci qualcosa di te e della tua Millecento, magari con qualche foto.
A presto

Buonasera, ringrazio comunque per la risposta.
Ho già tentato in passato di pubblicare foto della mia adorata 1100, ma non riesco. Mi servirebbe un piccolo aiuto poichè da "inserire un'immagine" non riesco a capire cosa fare (non sono praticissimo di PC). Con la mia 1100 export del 1961 ho coronato il sogno di guidare la prima auto di cui ho un ricordo da piccolo, anche se in realtà quella di mio zio era una Granluce blu. La mia già acquistata ASI oro con interni perfetti in materiale d'epoca, ho dovuto solo qualche piccolo ritocco di carrozzeria che peraltro è conservata ( che fascino! ). Il mese scorso ho terminato il motore completamente revisionato e rettificato, il resto (freni, trasmissione, ect. ) già fatto nel corso dell'anno. La uso quotidianamente ( a meno di tempo particolarmente piovoso ) e percorro circa 1.500 km al mese. Da quando c'è Lei le altre auto di casa non esistono più, anzi proprio ieri ho venduto la Porsche...... bella, ma guidare la 1100 è per me una gioia che si rinnova ad ogni km.
Grazie ancora

Marco

Per le foto, troverai tutte le istruzioni al link

https://millecentofiat.forumattivo.com/t1280-come-inserire-immagini-nei-messaggi-nuova-procedura

Grandioso: via la Porsche, dentro la Export Sono d'accordo con te su tutta la linea.
Io pure non lascio che la mia "D" si riposi troppo, anche perché il miglior modo di conservare una storica è proprio usarla.
La Millecento, e lo dico per esperienza, è godevolissima nell'uso quotidiano, e non disdegna anche viaggi più lunghi. Sul pratico, secondo me le mancano solo le luci di retromarcia e il lunotto termico (ricordo alcune retromarce d'inverno al buio, con la testa fuori al finestrino, sotto la pioggiaa) e la serratura sulla portiera destra (mi è capitato, in certi parcheggi, di desiderarla).
Aspettiamo le foto

in internet ne vendono uno per 1100 d,copleto di bulbo e cavo, ma molto caro a mio parere, eur 150